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本字幕由酷狗AI语音识别技术生成
你可知道
从汽车诞生起
轻量化
就是工程师们绞尽脑汁想解决的问题
而使用铝合金代替钢材
来打造汽车车身就成了更好的选择
铝合金材料非常轻
能使车辆的动力操控
燃由经济性得到提升
同时它的吸能性和强度也很高
能令车身更加安全
并且铝合金的塑形性更好
能做出更复杂的车身造型
然而
铝制车身不仅材料成本高
而且制造难度也很大
例如铝财之间的连接
就不能使用传统的焊接技术
因为会导致铝合金售热变形
影响车身强度
解决这个问题
需要非常精细的设计和制造水平
以及大量资金和设备的投入
这也让一些车企
望而却步
所以
铝制车身
往往只出现在一些豪华品牌在车型中
其中
捷豹XSG
使用百分百全铝单体底盘和车身结构
最具代表性
捷豹第一款车型S一百
就采用了手工制造的铝合金车身
后来他们还研发了可再生利用的新型铝材
并用源自航空领域的冒街交和技术
取代焊接技术
从而确保车身强度
和大多数品牌只把铝制车身用在旗舰车型上不同
捷豹把这些技术应用到了
X
自一等
全系车型中
就XG而言
大量铝客金材料的使用
让它相比同级别车身
轻了大约两个成年人的重量
使它在操控和经济性方面
得到不小提升
汽车轻量化是大势所趋
选择更合适的材料
提升制造工艺
是汽车工程师们
不懈的追求
好了
今舰的姿势就长到这里
我们下期材再见
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