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本字幕由酷狗AI语音识别技术生成
亲爱的同学们大家好
今天继续给大家分享管童弦的故事
让全世界抬头养视
中国制造
所有的独门利器
都是被对手逼出来的
四十七
四十八赣野白搭
五十七五十八
下棋喝茶
这是曾流行于上世纪八九十年代
调侃机关干部生存现状的段子
但管同衔却偏偏在五十九岁的关口
打报告申请创办
上海振华港基公司
管同贤
祖籍北京
一九三三年生人
一九五一年就读于北京工业学院机械制造专业
一九五五年本科毕业后
满怀激情的被分配到交通部河海运输局
任技术员
一九五七今年被错划为右派
遭开除公职
送黑龙江江凯湖劳改农场劳动改造
之后以斋帽右派的身份当了十年的农民和十年的工人
直到一九七八年党的十一届三中全会拨乱反政
方货平反
一九八零年他重回交通部工作
先后任交通部水运司工厂处副处长
中港总公司船机处副处长
一九九二年
他领衔创办上海振华公司
任总裁十八年
于二零零九年底卸任
管童贤说
一九九二年
整个上海港的集装箱年吞吐量仅有四十万T役优标准乡
仅为上海港二零一八年集装箱吞吐量四千万箱的百分之一
当时中国在世界集装箱装卸市场上的业绩几乎为零
时任中港总公司传基处
副处长的管童衔
对此痛彻心扉
他又说
一九八零年我第一次出国去日本
那里几乎看不到中国的积电产品
我问接待方
哪里可以找到中国产品呢
日方人员把我带到跳蚤市场说
这里有梅德英拆那的商品
中国制造的产品在发达国家只能是地摊货
我感到很屈辱
一个民族的产品
如果只能让人家低头看
这个民族是很难得到人家高看一眼的尊重的
那时我就下定决心了
必须让人家抬头看中国制造
公司取名振华
就是取其
振兴中华之意
在成立时提出奢望
要让振华港机的暗桥
高高站立在世界所有的集装箱码头上
让人仰视
当年我们丛零开时
近日和困难挫折打交道
一无钱
二缺人
我和同事们都是骑自行车上班
唯一一辆借的轿车市接送客人的
一辆大客车是从韩国买的二手的
用了五年
当年办公室的柜子都是吊在墙上
不能落地
不然贵门打不开
但当时
国内的港口情愿买日本韩国的二手货
也不愿意买振华港机的产品
某大港甚至连一份标书
都不愿意给振华
国际市场虽然抢手如林
但无偏见
规则是公开竞标
振华可以参与
这给振华走先国际在国内的市场战略大开了方便之门
但是响动国际抢手的奶酪和谈容易啊
当时新加坡是世界集装箱第一大港
振华连续投标五次
均告败贝
振华人没有泄气
千方百计拿下了加拿大温哥华集装箱码头的一份暗桥订单
管同贤回忆说
这可是振华港机的第一份订单
价格大约是五百六十四万家园
比市场价第百分之三十
振华从不花钱做广告
产品就是最好的广告
这第一张订单
振华港机还倒贴了九十万美元的船运费
我们要求把它当作工艺品一样精心打造
结果第一台暗桥还没有交货
温哥华岗又追加了一台
这是对我们振华品值的高度认同当时全球只有一家荷兰船公司拥有能够运输暗桥的特种运输船
接到振华要加运一台岸桥的订单
他开出了一百四十万美元的高价
振华的商务人员有点蒙
上次运那台不是才花了九十多万美元吗
我们是回头客
怎么反而提高价格这么多
对方
拿出垄断者的奥慢说
不是这次柜
而是上次已经便宜你们了
大型暗桥因为整机海运
一台重量从一千吨起到两千多吨
运输时
即使将起重击币放屏
也要六十多米高
故海运的难度非常高
风险大
这家船公司的合同条款还相当霸道
运输船如果晚到十发港码头装机
不承担违约责任
运输船抵达目地港后
租赁方必须在规定时间内完成卸货
逾期要承担赔偿责任
管同闲心想
海上运输
已呈按桥如期交货的瓶静
要想不受制于外人
只有自己干
我亲爱的同学们我们今天的内容就分享到这里
感谢同学们的收听
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我们下期再续
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