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本字幕由腾讯音乐天琴实验室独家AI字幕技术生成
哈喽
大家好
欢迎收听老司机三人行
我是杨磊啊
大家好
我周老师呃
大家好
我是小光啊
小光又回来了啊
小光是前面两个星期回了大庆疗伤
这个伤疗的怎么样
哪疗伤啊
回家自己家自己有生意啊
也得吃喝也得养养家
还得回去干自己的老本行
然后但是谢谢这段时间呃群里边
然后还有咱们节目的一些听众给的意见
包括支持
嗯
还是那句话
呃
挑你毛病的人才是砍价的人才是想卖你东西的人挑毛病的人都是真正希望节目好的人啊
对小王说的非常有道理啊
周老师也是一直被人批评的啊
我们都是这样一直被批评了
而且就是最近我发现一件新的事情
因为我们的节目一直是放在喜马拉雅吗
喜马拉雅作为我们一个主阵地
其实我们在其他平台也会有我们的节目可以收听我在上个星期去上传节目时候去翻了一下其他平台的一些评论留言
我发现就是喜马拉雅里面就是
我们的评论留言都是比较正面的都是鼓励我们都表扬我们
但是我看了一下
蜻蜓FM 上面的很多留言都是骂我们的啊
这个我觉得可能就是每个听众他的一个就是收听的一个习惯
或者是每个人想法不一样嘛
对吧
我觉得任何一个节目做出来肯定会有人说好有人说不好我觉得这个很正常嘛
对吧
那在上周我们发了我们的第一条视频是老周的一条视频
因为这条视频视到现在还有很多小伙伴没有看到他们也在节目里面问吗
就评论里面问这个视频在哪里
这个视频
其实大家可以在汽车之家的车架号
同样有一个账号叫OBB 也是我们的就上面可以找到我们的那条视频
那这是第一件事情
那第二件事情是什么呢
是我们的群啊
就是我们的用户群
因为因为从去年我们节目得奖之后啊
就是我们的权重变高了
就可能就是平台推我们的那个力度变大了就有很多新的小伙伴在听收听我们节目他们都在问我们的群在哪里
你们这群很简单
就是你们可以去看我们节目介绍
里面有一个家庭的方式呢
就可以加我们群了
就这么简单来讲就是先加杨老板的个人微信啊
对我在工作微信我说哦
老天杨老板会问你问题你要一句话
证明你是我们的粉丝证明完了以后就能加到我们群里面来了好我们现在有一群二群和上海群呃
每个群人都很多
然后一天像我现在有的时候忙啊半天不看里面就上千条的留言很热闹啊
昨天晚上上海群又创了个巨两个小时
大概80 0多条了
对吧
看的话
仔细看要花至少一个小时才能把这些信息量小号对
而且车聊的不多聊的不多对情感生活聊的对
这个跟我们节目定位相关
我们现在是一个大型的聊天室情感生活情感类的聊天节目啊好呢
这期节目聊什么
我们这期节目聊一下前几周发生了一件比较大的事情吧
或者一些比较有影响力的事情
就特斯拉宣布了就是它旗下的产品官方
啊
对的就是我们的老听众啊
可以记得啊
就是去年的时候我们做过一期节目
当时也是讲特斯拉的那个标题是什么呢
就是特斯拉和干掉特斯拉就当时我们讲这个世界上有两个两种电动车品牌一种叫特斯拉另外一种就是干掉特斯拉有那个时候正好碰到保时捷的密训一发布
然后还有其他各种各样的车子电动车出来的
他们的目标都是要干掉特斯拉
其实想想这个蛮不容易的特斯拉并不是一个传统车企出身的企业严格意义上来讲
特斯拉对吧
他是一个科技企业对科技加队的他造的车子更多的是可我觉得他的车子科技属性要超过他
汽车本身的属性
但是在这样的情况下面啊
甚至有很多人说特斯拉用的东西都是民用级的
比如它的电池是用松下的以前是用18650 现在用2 1 700 对吧
都是民用版的电池包括特斯拉里面那个大屏啊
什么大家都可以跟他说就是个ipad 经不起长久的使用
等等啊
但是在这样的情况下
特斯拉那么多年下来以后
他不但没死掉
而且好像越活越好
对各大做2018 年是全球销量最多的后话测评
电动车厂家嗯
可以排在第一名对的那在这样的情况下
好像大家但凡要做电动车的都会有一个里程碑式的品牌的那边呢
就是特斯拉大家都想干掉他
所以在这样的情况下呢
特斯拉这次好像又放大招了
降价啊
对一个官方降价
周老师刚才说的这事儿让我想到了在科技圈里有一模一样的公司
这叫苹果对世界上呢
只有两个公司一个呢
就是苹果一个是干掉苹果在中国叫嚣着干掉苹果最凶那家公司最近好像已经干不下去了啊
不是我觉得跟苹果还不一样
实际上有两个手机公司
一个叫苹果和一个叫其他队的一个安卓对吧
一个叫安着一个叫就是其他吗
因为还不太一样
因为大家已经知道了干掉苹果不太可能的
因为之前我们开个笑说个笑话吗
如果说苹果把他的手机的价格入门级的产品降到比如说人民币在三四千块钱的话
对现在android 机
那些做高端机型的品牌
啊
我相信团灭团灭呢
不至于
但是一定会被抢到很多份额
说白了也不是我们装逼或者说我们炫耀就是说买苹果
因为它价格比较高吗
很多人就是说用安卓就是说用对吧
各种各样的品牌
其实有有一点很大考量的因素在于确实那些手机相对来说便宜一点
对吧
所以大家在选的时候
最后放弃苹果去选他
但如果当价格真的是一个区间段的时候
我相信很多原来买安卓的人会回到重新考虑我是不是买过苹果的手机了
对因为大多数可能用户对于苹果设备
这种粘性啊
还没有感受得到
因为毕竟要把一整套的苹果设备作为一个工作的一套系统的话配起来成本是非常高的呃
脱离了这样一个环境
单纯把它当成一个**的一个手持设备
或者当一个手机来比的话
他可能和安卓的差别就没那么大一点就没了对我们说回来就是还是说特斯拉啊
特斯拉先讲一下就是这一次特斯拉降价的一个具体的每一辆车型对应的金额幅度还是蛮大的
大家知道就是特斯拉现在在中国市场上
主要在销售的车型有三款model s model X 和model 3 对3 月14 号要发布model 了
我觉得也是一个很重要的产品对中国的实践基于model 3 的平台上造的一台小型相对来说比较小的SUV 价格区间段
我觉得可能和摩托车也差不多
那对于我们本身就比较喜欢SUV 消费这个市场来说的话
摩托外的杀伤力也会很大好了
先讲乜S 啊
就是我们在路上可以看到各种各样版本的model s 就是说六零的对吧
七五级10 0级
对他其实这个后面的数字呢
是代表了这辆车它所配备的动力电池的一个容量六零级的话
比如说第一次代表那个四驱双电机吗
六零的话代表的是它配备的动力电池是有60 度电
那相应的
如果前面有个屁的话
这个P 代表的是performance 高性能那模特S 里面最高性能的车型就是批10 0的
就四驱的高性能的10 0多点的车子
那个车子的话
我印象中没记错的话
百公里加速应该在2 .6 秒到2 .8 秒之间具体我我可能不是特别清楚
但是一定三秒以内的我开过那个车真的很快好吧
现在在售的摩托S 有三款车型
一个叫七五的就是75 度电的四驱版本
它原来的价格呢
是七十四万两千三
这次降价了降了
不多降了11300 块就是他调整好了
售价是七十三万一
然后model s 的10 0的就是没有带performance 的高性能的10 0度电的四驱版本元
现在售价是八十四万九千六降了81600 块
现在的价格是七十六万八最顶级的没得s pi 10 0的
原来的价格是过10 0万的10 9 10 00 块
这个降幅就厉害了
他整整降了二十七万七千五和30 万
为什么这台车降了这么多
因为他这次降价基于三个
一个是他自身运营的成本的降低
这是一小部分最核心的一部分
他要把整体的售价拉到100万以内
其实周老师再举这个例子啊
不顾形象
举个形象的例子是你之前买一辆最高配的10 0的
花了好多钱
花了好多好多钱
那你其实你是不在乎花钱的
但如果你一开始买一辆75 D 的话
降价以后你会发现你当时买75 D 的钱可以买一辆周老师请告诉我可以买到10 0的就可以买辆顶配了
你买的S 30 0的钱
现在告诉你花一样的钱
现在可以买到S 524 去了
对那降完以后的话现在没得最贵的车型的售价是八十一万三千五也就意味着models 的整体售价从十三万一直到八十一万三千五这个区间其实被压缩的很小了
而且我相信啊
如果我是用户的话
我已经不会考虑其无敌了
因为11 0只比它贵了3万多块钱
但是你的动力电池整整多了1 /4
这辆车的续航包括它的动力各方面都会有明显的提升
好讲回来model X model X 现在方便了就两款车型叫model x 10 0的原来售价是九十五万两千五
降了十七万四千五现在的价格是778000 瓦
小光你不要笑啊
后面还有蒙的
然后摩托Xp 10 0的就是他讲的那个什么疯狂加速版之类的那个版本
那个车非常快
百公里加速在三秒左右一辆SUV 啊
他原来价格是很高的一百一十八万九千三
现在降完价以后是八十四万八千二整整降了341100 块
这也是这一次官降之后
被网友啊吐槽最厉害的
因为很多人说就是之前刚提的这个车10 0多万提的
然后这次一将以后加上因为大家知道特斯拉中国是不免购置税的
所以它是新能源车算上税费啊
算上这样东西
他说车子落地一个星期直接四次了
没有了就所以出现了拉横幅啊这些啊这些事情啊
这个我们就不评判了
因为买东西跌了这个事情有很多例子
对吧
你要打官司的话
其实也蛮难的
好还有一个就是接下来就是低价位区间就是接下来我们会比较关心的一辆车就是MODEL 3 MODEL 3
现在国内出售的一共有三个版本
第一个版本叫摩托三的后驱版本
这辆车我比较熟悉的百公里加速是五秒四
然后续航里程在50 0多公里
他的原来的价格是四十三万三降完以后呢
是四十万七
而且我看了特斯拉的官网
现在你买摩托三的话
它的高级内饰
包括他那一套的
安全辅助驾驶是作为车型标配的就不需要再选装了
那这个东西的话加在一起也值个三四万块钱对这个是茅山现在给出的一个相对来说比较优惠的价格
然后他还有个叫毛竹山的长续航四驱版
这台车的一个续航里程在60 0公里左右
然后他原来价格是四十九万九接近50 万
现在降了4.4万
所以它的价格是四十五万五最后一款叫model 3 的高性能四驱版那关心的话
其实网上能看到很多这辆车去跑赛道的一些视频啊
确实蛮猛的
而且对于一辆电动车来说
它的弯道里面的这些配送啊
车子出完以后的这些角度啊
车身的姿态都控制的还蛮不错的
那这台车的价格是原来是56万
加了4.4万
现在是五十一万六
所以model 3 的总体价格从四十点七万一直到五十一万六是这样的一个价格区间
总体来说就是这次官降的话
呃
对于本来是入门版车型来说的话
他的这样的价格并不是特别大
但是原来你买高配车型10 0多万的车子的话
这是一降真的降的蛮厉害的
这也算是一个杀伤力比较大的
因为大家看新闻吗
说一般新闻标题都会这样写吗
特斯拉官方加价30 多万对吧
然后大家一听就很激动
然后点进去一看你会发现是顶配的车型将那么多
原来比较便宜的车子呢
其实只降了一万多
两万多三万多
这样的概念
但是特色的主销车型其实就是它的顶配车型
大多数买moto X 的人不会看低配的
大多数就是结合models 刚刚进入中国的时候一样有很多人压根儿没有考虑过在后备箱那里再做两个孩子
但是也会把这两个座椅坐进去选装进去啊
就是为了给大家看我这辆车后面还能坐两个人
而你买毛X 的话
五座版是标准版
然后带着那个六座版七座版都是选装这个选装价格蛮贵的
都要好起来
这就是传说中的买特斯拉没座位座位都要花钱
这笔买保时捷可牛逼多了啊
那我们前面老师说的就是降价的这个幅度啊
就是我们也看到了这个降价里面集中是将在高阶产品里面高阶产品的降价的幅度是最大的
那我们再来讨论一下就是为什么特斯拉要放这个大招啊
我觉得就是两点
我个人觉得两点第一个特斯拉从去年的第三季度开始盈利
这是什么概念
就特斯拉其实只是大家看这个车卖的一直都很好
对吧
在市场上但凡
说到特斯拉大家都说这是一辆好车
但是其实这个公司是亏本的亏本
在赚吆喝
我们讲
但是从去年开始他盈利了盈利的一个很重要的原因是因为他的车子辆交付的量
我之前看过一个图表就是他去年四个季度的一个交付量
这个交付的车子的
这个比例啊曲线是往上升的蛮厉害的
也就意味着他交车量是上去了
大家知道就造一个东西啊
制造业你如果只造一小部分你算到单品的成本是非常非常高的对
但是你的量
一旦放开了以后对供应商采购的部件
包括流水线的平均人工的平均摊分的成本
各个种种面面放在一起看你会发现你整体的成本是下降的也就意味着
因为它的造的车的量大了
以后造特斯拉这些车型它本身的制造成本
降低了
甚至因为你量大了你的运输成本也降低了对本来一个船为了你拉拉车子出去
那这个船上都装不满
那也还是按一艘船来算
你现在把这个船上每个角落都装满了你还是按一艘船来算
这样的话
他的运输成本等等方面都降低了
所以它降价
首先一点我觉得是因为它的本身这个车的成本下降了
包括那个他们老板也说了
接下来要关闭那个线下的直营店采用纯线上的订购方式
他还能再降5%-6 %的一个成本
其实这是一个蛮大的数字了
对这样一个基数很大的行业来讲
那第二个就是电动车就前两年
可能我们大家对电动车的这种熟悉度啊
各方面是一步步起来的
但是到现在2019 年其实市场对电动车的认可度越来越来越高了
这种新能源的车
那么在这样的情况下
特斯拉肯定是要抢占市场
抢占市场最有效的方式是什么
一个是出更多的产品对我们以前一直讲多生儿子好打架嘛
所以特斯拉马上就旗下就会有四款产品两款轿车两款SUV 分别大小不一样
对吧
产品线更丰富
那第二个的话就是拉低你的售价
这是最有效的
因为原来啊
打个比方讲我们聊了特斯拉在摩托车还没有出来之前
我们概念里面一台特斯拉怎么的都是100万左右的产品
这对于很多人来讲我
我都可能都不会去看这个车
也许在乎可望不可及
对这个车觉得
因为很多的概念里面还是买个特斯拉更多的像一个玩具吗
或者怎么样
对有钱人的玩具啊
你想想在这样的情况下
这个车子这样的售价很多人听到这个价格就打退堂鼓了
他根本就不会去了解他也不会去去是这个产品啊
但是把价格降下来以后你会发现
哦
原来特斯拉买下来可能
小一点的产品
四五十万对吧
我们不考虑未来国产的问题
像model X 这种原来一听上去就是10 0万级别的车子
现在80 多万就能买了
那好像一下子进入到自己的预算区间了
等会有更多的人会至少去选择啊
去了解一下特斯拉去开一下这个车或者怎么样
那在这个过程中一样的很多人还是会流失
不买
但有些人因为事故来看过了
觉得啊
这个车真的很厉害
对吧
至少加速了各方面这因为长久开特斯拉
我也没开过
但是比较短时间的试驾这个车子我是开过的就刚一开的话
你会觉得真的好兴奋
这个车怎么可以那么快就快到了
让你感到眩晕
你想一台车百公里
加速2.8秒是什么概念就一脚电门下去以后周老师直接自己晕了
就很少
我能开车把自己开晕掉了这辆车算一辆对一很多人就可能会去买这个车了
那把价格区间拉的抢占市场一定是一个非常好的方式呢
小光呢
小光这么认为啊
呃
我觉得就是周老师刚才讲的很多问题
我们甚至可以从一个简单的做生意的一个个体户的角度去考虑
如果我们把特斯拉当成一个简单的小公司或者小企业的话
他有一个很有意很有意思的事情
他整个2018 年的营收是214 亿美元
他才到了214 亿美元的营收到了三季度才开始有利润
他多能花钱啊
如果你现在是作为一个个人
你花钱很厉害
突然到了下半年的时候你手里有余钱了
你想干什么
有的人说
哎
我拿这钱是不是应该好好犒劳犒劳自己
是不是去买个房买个车
马斯克不是这么想的马斯克是想把这个市场扫掉
把所有的钱全部投入到提高生产效率建厂降价问你们个问题啊
你们即使在特斯拉
比如说不盈利的时候
你们觉得他缺钱吗
这个公司缺钱吗
非常缺钱
不知道不知道我觉得不确定呃
如果你看看就是彭博社还有相关的这些呃
投资分析的相关的报表
你会发现这家公司已经把能够想尽一切办法得到的钱全已经收到手里了
他现在几乎没有更好的办法能拿到钱
哪怕在上海
现在建的这个厂他刚刚应该是在最近一周吧
刚刚和中国的三大航工
工商银行建设银行
农行
再加上上海本地的浦发银行联合贷了一笔3 5亿人民币的贷款用来建这个厂
是这样就是说我刚才说不缺钱
这个是要看怎么理解这件事情可以说特斯拉账上可能钱真的不多对吧
花的太厉害
花太厉害了比较多
但是特斯拉如果说就就这么讲吧
我们老师记三分协议
对吧
想让别人投点钱很难的
但特斯拉对吧
想让别人投个几十亿
其实不难的这件事情为什么特斯拉在中国建厂
刚才小王讲就是几个银行你们就是听着银行你们会发现共同特点
全部是我们中资的银行对对吗
特斯拉其实在上海建厂没有花自己的钱
全部是从中资银行贷款的
那么也就意味什么
其实特斯拉这样的企业当他张口说我需要融资
我需要贷款去做一件事情的时候
我相信大部分的金融机构都是有信心
把钱借给他的
从这个角度我是说特斯拉其实并不怎么缺钱
只不过他的钱就是我们讲的数字营销是吧
就是做了好多年了
你看到的都是数字真正的钱
没有看到
但至少从去年的下半年开始啊
他们手上有余钱了
有了余钱以后呢
腰杆也硬了
对吧
可以降价了
对吧
呃
我想再补充一个更有意思的观点啊
他不仅钱是在中国借的呃
如果大家喜欢看那个Bloomberg 就是彭博社的相关分析的话
马斯克甚至对外宣称他在中国工厂造的每一辆特斯拉都不会销往美国全部在中国本土消化掉
其实可能呢
他年产量现在计划是2 5万台吗
2 5万台
因为现在有个呃说法吗
就是国产的
因为我们知道就是马斯克已经宣布了在那个美国的话接下来会上model 3 的标准续航版呃220 英里的续航
所以这个折算下来是355 公里的一个综合续航
这个车的呃
售价是3500 0美金
折合人民币的话
也就是20 万多一点
我为什么还买320 啊
那不能这样讲320 还是320 B 94
刚骂也只多了四个缸
那在这样的情况下
如果说model 3 国产了以后跟这个价格我相信真的是差不多这个价格标准续航版的对
而且我还是讲这句话有很多人特别是我我很喜欢买原装车在力所能及的范围内
我喜欢买进口车
但是大家千万记住了特斯拉这个车没必要买美国产的
如果你呃
哪怕没开过你在大街上见到任何一辆model s 看看他的后备箱盖和两侧车轮后轮翼子板之间那个接缝你会清晰的看到你能直接用眼睛看到他后备箱里装的是什么
这个车的做工相当一般
就这一般的做工
国产也差不到哪里去
说不定会更好啊
我来解释一下为什么前面小光说摩托三就国产的摩托三都会销售
在中国
因为去年2018 年全球电动车的销量是2 00万出头一点
但中国地区的电动车销量占到了49%就10 0万出头
其实中国是可能中国目前是全球最大的就是电动车的一个消费国家
所以在中国建厂对吧
这个车肯定都是要卖给中国人的对对对
其实一开始的初衷不是这样一开始的初衷
他是个魔山
因为首先应该明白就是特色
在中国是一家独资企业
因为我们中国放开了吗
之前讲过中国的放开以前是不允许汽车企业独资的是新能源的车企可以投资可以投资
他是一家独资企业
那本质上来讲
他还是一个美国公司只是在中国大家明白就在中国造的话
比如说很多成本是低的吗
人工成本各方面的成本是比较低的另外一个在我觉得他可能本来想的是说我的中国制造成本低
然后呢
这个车造出来
本来我在美国造都运到中国来卖的那我现在在中国造的话呢
又把那个运输成本给降低了对吧
那如果说海外市场有需求呢
再运一些出去其实相对来说是成本是低的那现在
等他惨造起来了
然后看看国内的舆论中国的舆论
我相信马马那个特斯拉老板一定会也有他的那个舆论监测团队的看看中国市场的这个反应会发现哦这个车好像很热门的吗
可能这些车全部在中国就可以了
那么在这样的情况下
中国市场能消化这些车的话
那何必再运出去呢
不浪费钱
而且中国也是特斯拉就是销售的就是占比排在第二名
就他的第一名是在美国本土吗
就海外市场第一名
是中国第三名
猜猜看是哪个国家
第三遍
日本
荷兰
荷兰哦
因为荷兰补贴多对不对
因为中国大概能够消化特斯拉4 %的销量
四点几的销量
荷兰也是四点几
好
那这个前面我们已经说到了就是在中国造厂的这个事情啊
那造厂的事情可能有很多原因吧
我觉得但是这个如果在中国造厂啊
就是国产之后
特斯拉国产之后对
国产的或者自主品牌那些电动车会不会有影响
因为之前的就是这个消息出来之后
网上全网都是
很负面的嘛
对吧
就是很消极的就是都觉得如果特斯拉一旦国产
再加上降价是吧
等他真正下线之后
可能很多国产的车企都要挖完了
对吧
这个事情你们怎么看
我想说句客观的话
特斯拉从来没有把中国的自主的电动车的厂商作为对手是吧
我在说句客观的话
特斯拉没有把任何做电动车的厂商作为对手
我想来讲一个很简单的例子啊
你不要讲以后怎么样以后怎么样
谁都不好说我们即将发生的事情
整个2018 年特斯拉一共交了2 450 00 辆车
他在整个美国的豪华车销售
市场排名第一
这个数字说明什么
他一年交了24万辆特斯拉从2003 年建厂造到2017 年为止
也就造了24万辆
这家公司用2018 年一年超越了自己过去14 年的产销量的组合说明什么
说明他现在大了他现在可以想怎么玩儿怎么玩儿了
你想想他后面是谁
他在北美后面紧跟着是
雷克萨斯
再往后面就是奔驰
宝马
奥迪这些传统强项
所以他压根没把这些新造车企作为竞争对手
他来就是来重新洗牌了
就好像说当时iphone 进入市场说他是要找这种全键盘手机智能手机还是功能机的市场不是他把这个盘子完全搅乱重新划分
特斯拉肯定是这么玩的
而且在来讲一个问题
刚才周老师讲到特斯拉的产量特斯拉是一个可怕的厂商在于他从20 00辆的周产量开始爬坡
她用了七个月就爬到了接近50 00辆的周产量一周50 00辆
什么概念
一年也就2 5万
对啊
所以50 周52 个州对吧
多可怕
世界上如果还有一个车厂能干出这个事儿来可能就是大众我觉得马斯克就是眼馋
大众在中国市场切了一大块蛋糕去了
所以他要来到中国
如果说大众进入中国
靠的是捷达和桑塔纳的话没得三就是特斯拉的捷达和桑塔纳还要靠这辆车打开中国这个其实我不太同意这个说法首先就从产产量上来说的话
就是在中国的任何一家汽车厂
八排的上名的
你能够排到前十名
排到前十位的那些厂商他们的产量都是远远要大于特斯拉的一个产量
但是他们面对的困难和特斯拉不一样
我们只是聊的什么
我们现在聊的是特斯拉国产之后对吧
Model 3 国产之后
是不是后面的model y 国产之后再加上它这个商家对国内的目前这些做电动车的品牌或者传统车需要坐电动车
会有哪些影响啊
我觉得首先应该还是看到时候价格啊
我们现在很客观的讲茅山起步价格20 多万啊
万一脑子抽住了
或者是因为其他一些不可干扰的因素导致他这个价格定的还是很高
那么
可能短时间里面对中国的这些造新能源车子的这些企业来讲影响不会太大
因为毕竟不在一个价格区间段内的比较远
打个比方讲现在的进口版的那个毛衫40 多万起骂对他如果国产了以后只要打个八折
还卖30 几万加上一些选配的功能以后这个可以奔着40万去了那么那有一家企业可能会影响比较大的是未来未来因为他的车子
虽然他们是一个是SUV 一个是相对来说小很多的一辆时代
但是都是新能源车的这样一个属性的情况下对未来首当其冲就在同一个价格在价格需求里面会被挤压得非常厉害
对吧
那如果我们讲如果是真的20 几万起步的话
我们分析一下
现在国内的新能源市场呢
以前我们一直讲两极分化便宜的便宜贵的贵的贵就是讲特色啦
对便宜的有很多各种各样的现在我认为啊在因为最近我也做电动车的项目嘛
就给上次大动作电动车项目
我们在分析差不多
说你买10万块钱以内的电动车的人
我觉得是一种
怎么讲叫超级高兴
就真的是一定要买车
但是因为受限于自己的预算受限于可能限行限购限牌等各种各样的因素
没办法买他那个车
但我跟你讲你现在10万块以内的这些电动车你买回去开一段时间以后多多少少都会有不满意的地方的各种不满意
对吧
对吧
那么这批人
接下来就照这个车子厂家的人可能会受到很大的影响
可能你会说哦
其实10万以内的和他20几吧
差的很远吗
为什么会受影响
刚才我也说小黄启发
因为很简单
上面还有一批
现在一些PPT 的造车的企业对吧
比如说小鹏威马对吧
还有接下来要上的什么艾糍
还有那个很厉害的什么华人运通等等
我们大华还走了领跑啊
对
那么这些车子的
现在的价格区间呢
基本上在1 5万到二十万二十万之间
对吧
那你试想一下
我要买一辆电动车到已经花到十五万十八万
这样价格真的不能再差这几万块钱吗
因为这些人我认为并不是我刚才讲的超级刚需的人买这些车子的人
他们可能更多的是说作为家庭的第二辆车或者说
我确实没有牌照
我要买一辆车
但是在这个区间里面能花到这个钱呢
以后了不起贷点款吗
做点金融方案吗
但是我可以买到一个从品牌上来讲
逼格更高的车子从实际的产品性能上来讲
那是远超那些现在卖这个价位的车子的人
那这些产品一定会被挤压的那么被挤压以后怎么办
他们可能退而求其次
算了几下面对吧
讲价
我把我的车子
我坐我的车子把这些车子的
因为我产量也上来了吗
我成本也低了
我推到10万块钱的那个区间里面去的那刚才我们讲比如说威马小鹏这些车子如果退到10万块钱娶进去的时候
那现在还在卖**万七八万
这些车子就会受到很大的挑战肯定就是退市啊
退市呢
也不一定因为产量放在那边嘛
因为还有跟国家的政策补贴各方面双积分都有关系的
但是确实市场对他们的需求很少当杨磊讲我们中国就是去年呃一整
也卖了将近100万台的就是电动车电动车对吧
但是这里面因为我不知道数据啊
但这里面其实大部分的车子都是在相对价格比较低的这个区就可以cos 一下排名嘛
就是去年全球卖的最多的电动车是摩托三模第二名的排在第二名的是北汽新能源的ec 系啊
对ex 系列就是我讲的10万块以内的这个曲线对吧
贴完的话
10万块就够了
那我我是觉得model 3 进来
我们先不谈那些公司到底会不会排队跳楼的问题
但我觉得这是个好事情
这绝对是个好事情
为什么排队跳楼是件好事情
不不
不是排队跳楼是好事
我觉得这辆车进来了以后是个好事情
就举个很简单还是回到苹果身上
在苹果没有进中国市场之前
我们用的手机是什么
摩托罗拉
诺基亚大部分的诺基亚所谓的智能索尼爱立信塞班系统那个巨卡无比的其实也不怎么智能的系统
我还用过华硕的手机那个是用的是window 的生意对吧
那个系统说句实话也蛮错的吧
那个时候也有安卓机的系统就是安卓的那个时候也有了这些系统
但是你会发现整个市场很混乱
对吧
然后各个系统就是各种各样的手机
其实用起来
为什么苹果会厉害
因为他的手机确实系统上来说非常好
用那苹果进来了以后整个市场就变成了除了苹果的系统
所以现在分享系统就是安卓
安卓系统
而且安卓是越做越好了
我们不得否认是说现在一些我们买的也不用说很高价位的
比如说小米出的1 000多快20 00块钱的手机
其实这个手机在新的时候
它的系统是很好用的他总是用段时间以后越来越卡了
我买了新的小米九对吧
这个手机我觉得就很满意
爱不释手啊
爱不释手
对吧
好
那么我觉得再回来
特斯拉摩托车进来了以后他在很多地方是领先的
那我觉得我个人比较佩服特斯拉什么是它的电池和它的电控系统
为什么这么讲
就像前面讲的特斯拉好像用的是民用电池对吧
民用电是什么概念
就这个东西不戴套吗
动不动就爆炸
动不动就要烧掉了
我们不否认特斯拉确实在全球范围里面有蛮多这种
把车子怎么炸掉了
烧掉了这种案例
但是
我最近也在研究其实整个新能源市场动力电池发生燃烧的这种事情很多呀
其实柯斯达绝对算是比较少的对
因为他交付量太高了
对吧
这个按比例来讲
其实它的比例不高的非常的对吧
包括我们讲特斯拉的自动驾驶也有人撞死的
但是根据人为驾驶出交通事故的比他那个比例更低了
对吧
那么我之前看过新闻讲特斯拉瞌冲下
现在就是联合研发那个2170 的电池系统
加上他那个电控系统它那个电池在没有打包成电池包之前就单体的能量密度已经达到了30 0瓦时
每公斤是什么概念
大家知道我们中国有个独角兽做电池的宁德时代宁德时代现在在不打包的情况下单体的能量密度也就是180 到20 0we 瓦斯每公斤那有什么概念
同样10 0度电特斯拉的重量比你轻2/3
对吧
对这个是很厉害的
因为大家知道就动力电池不知道有没有概念动力是非常重的就是未来的一个一块70 度电的动力电池还有60 0公斤
它的重量
这辆车的重量已经和model x 10 0度电的那辆车子
几乎持平了种在什么地方电池呢
对的
而且呢密度不够
未来都是用权力的侧身的已经把车架的重量都降下来了
但是电池非常非常重
那特斯拉在这一块电池上他至少领先了
现在国内的这些厂商用的电池
我不多讲了至少领先两年以上
五年以后我们都很难看到这样的店啊
对的加上它的电控系统
特斯拉一块电池板里面有70 00节
甚至更多的这个小的电池对吧
就是我们所玩具里面的电池
但他的电控系统可以控制到每一节电池
并且如果有单体电池出现问题的时候
他是可以把它切断
然后防止这个电池过热爆炸啊燃烧啊等这样的问题
这样的一套电控系统
我觉得是它的核心竞争力
真的是一个电动车的核心竞争力
在这里
在这方面如果说我相信短时间里面
我们国内的企业可能没有办法超越他
但是至少有一点
因为它的标杆进来了
然后他又国产的
它价格便宜的
因为竞争残酷的竞争不得不提升自己的水平
那在这个时候我们其他国产的一些车型的包括电池的
这种电控系统啊
包括它的能量密度等方面都会有所提高
那其实对于广大消费者来讲
我觉得是好事情啊
刚才我们分析了很多
这些厂商到底会不会排队跳楼呢
我认为也不会去跳楼的
因为中国市场真的非常非常大
特斯拉他必然会吃掉一大部分买电动车的人呢
这样有这样预算的人
但毕竟还是有人预算会比较低的我的预算就10万块钱左右
甚至更便宜
那么在这个区间里面
他的现在的竞争可能就是像北汽新能源啊
项城市小蚂蚁啊
那我们能想到的一些帝豪的一些呃
帝豪的那个
呃
什么
反正就地方也有那个电动车对吧
这些车的价位差不多在这个范围之内
呃
包括龙威什么125 卖的还是不错的
这个车现在起步价格也便宜12 万多就能买到了续航里程已经号称达到40 0多公里了
对吧
那这些车只能开始往1 0万这个区间去竞争
那对于用户来讲
如果只有这个预算买这些东西的话
其实这个价位段里面竞争越激烈
对用户来讲是越越越好
你能选择产品更多
你能选到好产品的概率也更大
其实对于我来说是好事情雪糕怎么看这个问题
呃
我觉得我觉得可以换一个角度来讲就是我不认为用户我拿2 0万的时候
如果你现在特斯拉
原来40 万我买不起30万
我就买得起了
我认为30万用户得到了实在的好处是周老师讲的另一件事情就是他会让那些原来卖四十万五十万的车降到30万会让那些原来卖三十万二十万的车降到十万二十万
这时候你发现你拿10万以前只能买到se
北汽新能源那个一天充一次电只能上下班的车突然可以买到一个一周充一次电可以上啊
这个我就在想也没那么弱
现在续航里程也都到30 0公里左右了可以几天充一次
呃
我周围有好几个朋友最早1 C 在上海刚刚有补贴时就买过这个车都是在国企上班的单位里就可以充电
他们现在用到第三年
第三年就刚过两年
现在是第三年刚开始的时候
这个车充满了电
只能在冬天只能跑60 多公里
而且这是普遍现象
第一批车吧
第一批车就是续航都比较短
对掉电掉得非常快
老化的非常严重
所以从这个角度来讲
我做我觉得作为用户来讲
最现实的好处就是你还花原来那么多的钱能不能买到更好的产品更有竞争力
想到这里我另外补充一句啊
就是关于电动车的就是大家买电动车就是我们买传统汽车的话
你会考虑的维度
很多发动机几个缸变速箱双离合还是什么
对吧
然后车子的配置怎么样有没有什么东西
但是一旦到电动车上面以后呢
大家会发现你的标准变少了很多时候你考量一台电动车无非就2.1个加速快不快
因为特斯拉标杆那边电动车好快啊
对吧
但是因为但是因为电梯的特性和发动机不一样
电梯只要一踩就有垂直扭距就来了啊
所以电电动车本来就是天生就是块就很多超跑啊
什么迈凯轮啊
什么屁股啊
Boss 拉法
他都装电池
它那个装电池插电不是为了省电
不省油是不是为了牌照是为了弥补他们的汽油发动机在低转速区域的时候的扭曲不足
用电器去弥补
所以电动车本来就是相对来说比传统燃油车要快
这是一点
那第二个呢
大家的目标就变成了续航吗
这个车的续航到底有多少
所以我们现在看到国内很多厂家出的车子啊
就越来越夸张了什么六百五百的多少等那么之前理想其实发微博来讲就是我们很多时候厂家是在宣传之后拿他的60 公里等数工信部的油耗吧
这个卖房流氓就是拿60 公里整数的续航里程
其实实际上是个最大里程在作为宣传
其实这个是有很大的误区的
因为没有一个人可以跑出这样的一个成绩
对吧
反NEDC 的数值
被忽略了adc 就是一个以欧洲为标准的一个循环式的测试法来看你这辆车的综合续航能力的那么我就这么跟我负责任地跟大家讲啊
就是你现在买电动车你别看大家标了四百五百到怎么样
到最后
如果你的用车情况
纯粹在市区里面开那就说白了
你要是每天都能充电单位或者家里面地库里面是有充电桩的情况下
其实40 0还是30 0或者20 0重要吗
不重要不重要
对吧
如果你要把这辆车去跑长途的那我跟你讲
哪怕标60 0的车子开出去一样挂掉
知道真实的续航里程跑到高速上
如果冬天的话也都20 0多没有区别的
所以这里我倒是要讲一下特斯拉在特斯拉其实进中国的时候
他也是把它那个最大续航作为它的一个卖点卖点呢
但是那个时候觉得特色
希望好高啊
对吧
他其实也不是他的他有他的led 的数字的要比那个数字小很多
但是或许大家是被特斯拉这种超级快超级猛的提速给吸引了反而忽略了这个数字很少有特斯拉的车主去抱怨说我这个车续航不够吧
因为特斯拉的车主买这个车不是为了续航这次玩的对
那我觉得有两个一个你讲另外一个特斯拉在中国其实他的超充网络
做的还是比较好的
至少我出去玩
我去过很多地方什么宾馆的下面商场下面包括很多地方我都看到他在草丛网络对于用户来讲
你开至少我是上海人
我开车到上海周边
比如说杭州江江浙沪这些地方我还知道北京都非常忙
我还是敢开特斯拉出去的对吧
所以这个是特斯拉也是一个在市场上比较牛的一点
当然接下来他的超充网络不免费了
据说费用蛮高的不贵
我来补充一下周老师刚才讲的这个因为我在北京呃常驻北京的那段时间
我一直长租了一辆
那个末代司呃75 D 呃
中间还做过一段时间BMW 的I 3 还给你讲过来着
我觉得I 3 在北京市区每天呃通勤包括去拜访客户的话比75 D 更好
因为他更喜欢选择对好停车你那两二三代发动机吗
不带不带发动机的大概是2 00公里的水平啊
没有实际充满电后
每天我开的时候
大概有130 公里左右啊
还是在北京有点无情
北京有点大我就东三环附近兜了
反正我来讲讲我对特斯拉这辆车的感受
首先我想先补充刚才周老师讲的那个问题
呃
特斯拉进入中国
大家得到一个最实在的好处在哪里在于你现在可能觉得国内的电动车比起特斯拉你看不上只要特斯拉进入中国给我们三年到五年
因为特斯拉不可能什么事情都自己包办
他会带动整个中国汽车零配件乃至配套这个产业的进步
这是一个绝对的很简单很简单
很现实的例子
你就看看手机这个行业
如果谷歌当年没把安卓这个平台开放出来
你想想我们可能拥有华为
小米oppo VIVO 这种在全球智能手机领域有这么大出货量并且有这么好的呃产品的这些东西吗
这些公司吗
不可能的特斯拉就是在给我们说句不好听的是在给我们国内的电动厂商乃至整个电动汽车的配套行业在补钙能够起到一个很好的鲶鱼效应对他的这种整个的辐射会整个带动我们整个产业的进步
一定会死掉一批人
但是能活下来的第二比现在更强大啊
因为我觉得就是关于这个问题
我认为是国内的这些做电动车的厂商
他们最大的竞争对手其实并不是特斯拉吧
特斯拉也不会把他们当做对手国内这些厂商最大对手其实是他们自己对吧
怎么把自己的产品做好对吧
搞定自己的产品搞定产量也好搞定交付也好搞定产品的品质好
这个才是他们
所以先练内功
练好了
内功再和人家过招
对这是最大的一个敌人
但前面我们说
就是排队跳楼
这个问题啊
就是排队跳楼的问题可以和就是我们下一个问题
一起谈事
你们觉得
特斯拉国产之后对吧
可能谁会
受影响会比较大一点就是过去几年亏掉2 00年的加盟价吗
未来二吧
因为可能未来产品的售价和特斯拉产品售价的在同一个售价的区间
因为他其实自己定位他就是中国的特斯拉
但其实他还没有特斯拉现在这样的一个呃
怎么说这个基础一旦和特斯拉真刀真枪的干起来的话
未来其实后面走起来会很艰难
而且未来好像现在日子也不好过吧显示亏的巨亏八就为什么
因为未来有学校有两次就S 6 的S 把我们认为他是打市场形象打品牌的这样的一辆车
其实到目前为止
因为我们在上海我确实每天都能看到未来意思吧这个
可见度是很高的
但是他真正要如果要盈利
或者要跑量的话
接下来的S 6 和S 6 很不幸喝凉性始终不符合model 3 和接下来要发布的model y 队的真的在一个区县里面
而且model 最狠的一点就是你S 6 也好
你其实只是和S 8 共享组件
你没有得到一个量产的优势猫Y 和model 3 是共享组件的75%的共享组件就导致了他有大量的成本优势
对model y 比model 3 大10 %
然后会使得他的那个续航里程缩水10 %
其他的几乎一样完全一样的
而且未来好像本来在上海要建厂吗
然后建厂的计划好像目前也搁置了对吧
对了贴回就是这个未来对吧
我还要讲一个什么我们原来觉得传统车企不怕的
就传统车企来
因为他们抵制后
但是你会发现其实传统车子在造电动车这件事情上真的是非常非常非常落后的时候对吧
我们现在中国卖得好的你看啊
大众啊
马上要发布电动车对吧
然后丰田刚刚在发他们的插电混动当然那辆车
我觉得目前来讲还是有杀伤力的一辆卡罗拉的插电混动是8 万多起你要知道现在市场上你买辆自主品牌的插电混动差不多也要十六七了
对吧
而且他那个他有个最大的优点是据说啊
在没有电的时候
它的油耗是和卡罗拉双擎是一样的
它是在卡罗拉双擎的基础
还不如的基础上改出来的一个插件方法
对吧
这个是通用弄到现在
也没有什么像样的电动车出来
对吧
你可以想吗
本田也没有
但至少中国市场没有也有林峰吧
林枫是那个日产的对吧
日产有日产也卖的也很好
林峰
为什么出货也也很厉害
因为他在电控系统上也是啊
然后但是你看轩逸的纯电动就卖得很惨
对吧
有有改变的一辆车空间被侵蚀得非常厉害
这辆车卖了就其实也不是非常不好呢
其实我倒是觉得特斯拉进来以后对这些因为这些厂商他们的品牌溢价已经在那边了
他们不可能出很便宜的产品什么出个5万块钱
电动车不可能的
他们要出一辆
如果说在技术啊
各方面都是非常与时俱进的车子的话
在他们的体系里面
这个车也不急卖个二三十万呢
这也引出了我们下一个问题啊
就是特斯拉在中国国产之后到底有没有对手无敌的存在
我是这么说
在他那个价格区间对吧
就在30万左右
嫁过去就是要拿这个交友
没有对手
我认为是没有的
你觉得是没有
而且他还会侵蚀在这个嫁接价
这个价格区间里的燃油车
我觉得是这样就是小黄讲到了我刚才想讲一点就是特斯拉进来以后啊
原来我们是敬畏分明的买来油车的人不考虑电动车对的呢
有条件考虑电动车的人就奔着电动车去燃油车
他可能也看不上了
但是特斯拉进来以后会问我最近问过很多朋友
他们原来都坚定的我要买辆宝马三系嗯
我要买一辆什么就差不多30万左右
这个价格区间的车子
但是他现在跟我说哦
特斯拉国产的可能这个钱啊
我也能买辆特斯拉
我现在家里面这辆车牌照也有算了
就开着吧
到时候特斯拉反正新能源应该也送牌照的那我再买辆特斯拉吧
特斯拉这个品牌的溢价在于是说会使得原来不考虑电动车的人
因为特斯拉他去考虑电动车的
所以她不但守住了自己固有的高端电动车豪华车
豪华电动车市场
他进一步拓展了传统的入门级豪华车的市场就像小广场
那为什么还去买宝马320 呢
对吧
当然宝马三二零一定还是可以卖的很好的
因为新一代也上来了
我相信我卖的好
但是确实这里面会有一部分的人被分流到去买特斯拉对
如果你住在江浙沪你的活动范围并不是说每天都要开1 000多公里
全国到处跑
甚至不能往北方跑的话
特斯拉的这三种充电方式
以及他在今年马上要提供的最新的呃
第三代的super charger 绝对会诱惑着你去买这个东西简直太棒了
另外一个就是我们原来讲新能源车几乎都是在键盘层次就是我去
比如上海周边一些无锡啊这些不限牌的城市的话
你会看到我们上海经常看到的这种荣威啊比亚迪的插电混动在那边一样都看不见对吧
但是有一辆新能源车特例
即使是在不限牌的城市一样
有人买那就特斯拉这个因为他买特斯拉并
不是因为这辆车什么架空操作啊
内置的精致程度啊
行驶舒适度啊
还有什么NVH 啊
我买特斯拉就是为了买特斯拉
我不会去考虑那些东西啊
对的然后另外一个也就是之前我有个朋友嘛
他开了一个创业的公司对吧
他跟我说他要买一辆新能源车
那我说你跑去特斯拉吗
你买了这个车以后告诉别人
你是一个有创新精神的人对吧
那这个词其实蛮符合你的他也挺好像挺有道理的
最近去看车了吗
当然我们说了很多都讲特斯拉好
但其实特斯拉是有他也有他的问题的第一个做工啊
这个我发到真的是讨论啊
最后一盘
反正就是
前面说的就是有没有对手
这个问题
咱们大家都觉得没有对手
但我也觉得好像对手不多肯定会有
但对手不多或者对手的竞争力
也不会太强
但唯一的好处是什么
或者说对他们的对特斯拉对手来说
唯一的好处是什么呢
就是特斯拉产量产能其实还是有限吧
即使上海这个厂好了之后是吧
他预估的产量也就一年2 5万台够了
很夸张
很夸张了
所以2 0万如果都能出货出掉的话
这个是一个行业里程碑
而且你要考虑他的出货方式啊
要关照自己所有的线下视频文件
对吧
对吧
想想今天你的手机上
哎
年终奖到到账了model s 阿猫到X 或者model 3
我以前也租过也开过朋友的
现在我前突然一勾我在京东的特斯拉旗舰店下的单第二天
中午11点之前为什么不去天猫旗舰店呢
哦也有可能我就说你在线上的这种销售上面只要下一个呃
小黄跟我消费的观念不太一样
我都是天猫旗舰店还是京东
因为小光是喜欢it 产品是吧
喜欢it 产品的人都比较喜欢用京东这个是以前养成的一个消费习惯
因为京东首发的多
而且交货快特别你住在因为我出差在北京啊
自己的自己家的上海这几个这两个地方
你在京东上下单基本上都是晚上11 点前下单
隔天好到对吧
没有隔天第二天
11点之前就能收到东西好
那我们来讨论最后一个问题啊
就是登特斯拉摩托三国产之后
你们会不会考虑买这个车因为老周好像一直在喊着要换这个车就你们会不会买到底是这样
就是说那首先表态啊
我会买你会买会买的有几个前提啊
就是第一个就是我已经完成我的搬家了
到时候我的那个地库里面安装充电桩
这些问题都能搞定
对那么因为我是觉得你买辆纯电动车如果没有自己属于自己充电桩的
这虽然你可以用他的超充网络等小光讲了什么super 家居第三代很厉害
但是总觉得不放心我是希望每天回来以后可以把电充满了第二天信心满满的出门的
这是一个条件
那第二个条件呢
还是我给自己预设的一个价位线是这样的
我希望这辆车国产以后
因为对我来讲
我只需要买一台标准续航版本的车子就是现在3500 0美金的那个版本的车子
这辆车的价格
然后我肯定要选装他的那些output
这些对半自动和全自动驾驶对的什么什么高级内饰这个我不care 因为说句实话这个车就算高级内饰也高级不到哪里也可以高级啊
测试它就是一个就是一个你可以把它看成是一个科技产品
你可以把它看成是一个通讯工具有逼格通勤工具
我不需要我需要的是这辆车可以有他的就是宣传的那些自动驾驶和高级辅助驾驶这些东西全部选上这辆车的价格在30万左右
那我就OK 了
那我就会买这辆车
但是如果说突破这个价位
他奔着40万去了
那我可能就不一定会买这个车
因为我本身有一块我有我我有两块上海牌照
其实如果到40万这个价位区间的话我可以选择车太多了
那我也没有必要跟这辆车思科
那小王呢
小王会买这个呃
我和周老师
其实那个车刚刚在国内的实体店可以试驾的时候我就跟周老师聊过这事儿呃
首先说啊
就是冒得三丈交付的话
我是肯定会买的
如果说我不买model 3 的原因是我有可能就直播都歪了
Model X
我正考虑因为我两个小孩对
然后一家人出差出去的话
那张六座的model X 简直太舒服了
可能就是目前都没有什么嗯
燃油车能够和他相比的呃
就是用我过去一段时间对这个电动车的使用的感受来讲
我在北京酝酿75 D 的model s
我常去的地方有天津有中原油田那边
有那个呃唐山
你开辆75 D 的model s 一点焦虑都没有的
随便往哪里跑
都能回得去回去再充电
不用担心
因为它的电源管理
他算出来那个里程数非常非常的准
只要你不是那种激烈驾驶
他是非常准的
这是第一第二呢
呃
刚才周老师说这句话有一句话我觉得我不是挑理啊
周老师是一个呃
咱们中国人比较保守的说法是比较好
或者挺好的一套超出网络
我想讲它是地球上最好的一套超出网络
因为你买models 啊
如果你真是把他当做一个工具来用的话
它的三种充电方式
就逼着你不得不买它
第一你家里装一个充电座一晚上就能把电充满因为这是讲我普通的小区啊
有些小区他同意给你改造的话
你也能装那个超充
但是很少特别是我们在上海啊北京这种商超需要自己付费的很贵的很贵的非常贵的
但是呢
如果你充一晚上就能充满的话
相当于你不用天天充
这是第一第二
他的另外两种充电方式
一个是在高速公路上也可以充
呃
在一些休息区
他有自己的充电站
上次我记得好像是最早的一批特斯拉的model s 的车主专门走一次丝绸之路一路用曹冲并不是说弄一辆烧柴
我不针对谁并不是拿辆柴油车发电机未来发电来跑的
能丝绸之路走着去开过去再开回来
这是她在路上可以充电
还有一个优势
要讲的是他的这个super charger
只要你是在江浙沪南方这些比较繁华的城市往南一直到广州也好
然后往北不要越过北京
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