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本字幕由腾讯音乐天琴实验室独家AI字幕技术生成
哈喽
大家好
欢迎收听老司机三人行
我是周老师
大家好
我是杨磊
大家好
我是老呢
啊
是这样就是以往节目
如果是我主持的话呢
杨磊批评我说我这个开头啊
直接进入正题
好像不够有意思啊
要让我扯两句
那我今天就扯两句啊
老呢
好久不来了
我们今天把老司机抓过来给我们谈一个可能老司机都都不是很了解的一个问题啊
好那今天我们讨论什么啊
可以进入正题了
对吧
对可以了啊
那我讲就是我们今天讨论一下柴油柴油车柴油车啊
但今天导游柴油车不是我们传统认为的那种大型的卡车啊
公交车啊
冒着黑烟的那些车子不是的
我们是讲民用车里面那些柴油车呃
在讲柴油车之前
我问两位一个问题
呃
你们知道生物柴油马
我听说过
但是不是特别的了解她也知道啊就是关注我们公众号的朋友可以看一下前两天的一篇文章推送是周老师写的就是讲介绍生物柴油的啊
生物柴油简单来讲
它是一个蛮伟大的一件事情什么呢
就是说地沟油吧
他叫餐厨废油就是我们传统通俗讲叫地沟油啊
地沟油以前去哪里了
对吧
又回到餐桌啦
又去找食用油啊
虽然就是这种可能危害还蛮大的啊
对吧
以前我听到过新闻说
荷兰一家公司高科技的公司到中国来采购大批量地沟油可能几十吨几十吨买它买回去以后呢
把它做成润滑油
那我觉得这个已经是一个蛮伟大的一个举动了
对吧
让这些原本可能有危害的
由有个去处
那这一次呢
就是我们国内就是生物柴油就是之前上海的奉贤地区
中国石化开了两家店作为那个试点加注生物柴油就是用地沟油造的生物柴油
这个现在已经有了吗
对的现在已经有了
那这个就是和普通的柴油有什么区别
没有第一个啊
价格要比普通柴油便宜一点的价格便宜对然后润滑性会更好对
然后他的那个燃烧的效率环保性各方面都比现有的柴油要提升一些呢
我有个东西很好奇啊
就是这个生物柴油的这个气味和就是浮动才有气味一样
嗯
可能根据原料的不同会有不同的味道吧
可能会有不同的味道
我开玩笑的味道肯定是统一的
因为他做生物才有它是需要添加其他的一些标准配方的东西的那味道方面应该不会有太大的区别
但是
呃生物柴油
其实最大的好处
我觉得还是变废为宝
变废为宝
因为原来一些地沟油
你知道我们买的什么葱油饼啊
这个很香
对吧
都是用地沟油炸出来的
那如果说我们把这些对人体有危害的这些地沟油有一个更好的去处
而且是有商业价值的那他就不必再回到餐桌上去了
那我觉得这个是对大家有利的一件事情啊
那如果说到就是柴油车的话
我记得上周我们群里面的小伙伴好像也在讨论就是大家在讨论就是柴油车和就是汽油车的一个区别呢
我们正好这期节目也能够把这个问题也来谈一下对首先啊柴油车
你们都开过柴油车吗
我肯定没开过老倪开了你也开过吧
老呢
那么开老司机了应该是开过柴油车的
其实对于我们来讲
除了开大型车辆的人以外
对于我们这样开小车为主的司机来说
可能都开过
我也开过柴油车
但是你说开过很多
真的未必因为在国内市场上其实柴油车并不多见
对吧
那么现在呢
我们先讲一下
就是说汽车作为内燃机以燃料为动力的内燃机的话
它的燃料无非就分成汽油和柴油两种对吧
气有可能还有什么乙醇汽油啊
这些都不去讲了那柴油的话
就是你们知道就是柴油
它有标号的对吗
汽油有标号啊
对了
那阳历你知道汽油的标号和柴油的标号有区别吗
你觉得我觉得应该有区别吧
但具体什么区别
我也说不清楚汽油的标号不同的标号什么意思阿
这个是压缩比吗
对吧
适合不同就是压缩比的车抗爆性抗爆性对吧
92 号95 号
包括我们偶尔能做到28号对吧
现在也蛮多的98 号的是根据你车子压缩比
然后他提供给你不同抗爆性的燃料那柴油的标号
他意思和汽油就完全不一样了
就老呢
你见过哪些标号的柴油
零号零号才有附十号对好像在现在在这边好像差不多也就负18 啊
上海基本上更高的大概啊
其实呢
有五号才有五号才有啊
然后呢
到零号才有负十号附20 号
附35 号附5 0号
没听说过有付好像付50 号有吗
我也没见过
但是根据资料显示是有的
那我来讲一下就是说柴油这个标号的这个其实柴油的标号跟柴油的清洁度跟汽油一样是没有关系的不是说标号越高或者越低的柴油越干净没有这样的说法
柴油的标号是告诉你这个柴油在不同的温度环境中使用打个比方讲五号才有他适合在温度八度八摄氏度以上的地区使用
比如说对南方
比如说我去过珠海
珠海是一个柴油车辆比较普及的一个城市
那那边的话
可能你用五号就足够了
因为他们那边不会很冷
对吧
然后刚才老尼讲到的零号柴油零号才油呢
基本上在四到八度区间使用
所以上海因为冬天的话天冷会不会特别冷
差不多零号到付十号差不多了
对了
但是差不多你到北方去那明显就不够用了
为什么就是我们来讲最极致的50 号财富5 0号才有它可以使用的温度环境是零下29 度到零下44 度
那我们可能在南方比较偏南方的地方你可能感觉不到这样的一个温度
但是在北方的话呃确实是有这样的一个需求的
但是标号越低啊
就是我们讲负值越大的这个标号的柴油它价格越贵
原因是什么呢
就是因为他在提炼这个柴油的时候
为了提高它的抗冻性
嗯
那这个抗冻不是说他真的结冰了
而是柴油在低温下会落话
就是像蜡一样的
这样的一种也会凝结起来就会凝结起来那凝结以后他会把整个油管啊
什么都会赌掉那
所以就是说负值越大的柴油
它需要抗冻性抗落话的能力越强
它需要添加的东西啊
当然添加肯定是要添加环保的这些原料
那么它的成本就越高
所以价格也就越贵
那在我听我北方的朋友讲他们那边呢
基本上也加负十号的柴油
但其实他们冬天其实是远低于这个使用温度的环境的那么怎么办
他跟我讲说加油站会推荐给他那个添加职业大厅
房价动的啊
防止他冻的啊
但是我我去了解了一下这样的添加剂有几个问题
一个是说
他加进去了以后其实他不是这个采油原始状态的一种添加对它的一个燃烧的比例啊
各方面其实是有影响的
那么这个影响最主要是对排放其实是有影响的那么第二个呢
就是对你整体的发动机的使用的寿命啊
各方面都会有一定的影响
所以呢
我们建议是说如果说能加到更低标号的柴油的情况下
尽量不要去使用添加剂啊
没有办法啦
那你只能用添加剂去防止这个柴油解冻那
所以柴油的标号基本上是这么个情况呢
柴油车和就是柴油的发动机和汽油的发动机有什么就是明显的区别
没有因为我没有开过就是柴油的柴油车吗
老倪这个能够给大家就稍微说一下吧
呃
汽油机和柴油机其实是完全不一样的啊
就是我们传统上
我们一直在开的汽油机
基本上我们说啊
通过正常的
我们说的啊
西气啊
混合气
包括我们说的点火对不对通过火花塞来点火吗
那么他做工整个的这个过程它其实是由啊
呃
我们说的四冲程来完成的
那么这一块的话呢
它是需要有一个火花塞去点火
然后啊
因为把压缩到一定的程度
比如我们说的压缩比吗
压缩到一定程度再点火引燃他让他做工吗
那么这是我们汽油机
但柴油机就不一样了
柴油机呢
因为它的燃点要比汽油低得多
那么
其实只要给他一定的压力把它压缩到一定程度
它会自然
也就是说
在柴油机里面其实没有火花塞
这件事情对啊
他是直接靠我们说的这个活塞把它压到一定的程度以后
它就自己就
爆燃了
那么基本上呢可以这样讲就是呃
可以这么说吧
就是整个的
我们说的这个供油系统里面
柴油的系统要比汽油的系统简单得多
所以说呢稳定性可靠性各方面都要比汽油机更好
这个稳定性和可靠性值得故障率啊
哪方面就是发动机的一个对对账率啊
那就好呢
刚才讲到说补充一下就柴油的点燃方式呢
是在高温和高压下要想柴油分子进行自己的摩擦
然后把自己点燃啊
自然啊
对可以把它认为是自爆对吧
自然这样的一种形式啊
那么
至于讲到稳定性
这件事情呢
就柴油它的内部结构不复杂
但是他对精度要求高
嗯
就是有种想法就是一套成熟的柴油的那个比较好的一个柴油共轨喷射系统
他这套系统的价格可能要抵上一个汽油发动机
整个一个发动机的一个成本
所以柴油机其实尤其我们现在讲的就是小车一些比较好的品牌
它的一些柴油发动机
它的制造精度各方面都是非常高的好吧
刚才
杨磊
正好问到了就是说区别在什么地方
那老泥刚才讲了一部分
那我这边呢
也整理了一下就是我们一个个来看
首先一个柴油发动机的扭距
要比汽油发的头等下要大很多
不是大一点点是大很多呀
比你想象一下
如果有巨大的话会怎么样扭距大照道理应该是加速度会快吧
嗯
不快不快
是这样
我解释一下就是柴油发动机
它扭距大扭距大他在这里的柴油车市场上体现出好处呢
就是它的载重能力
拖拽重物的能力
包括比如说爬坡
这方面
他有天然的优势
这也是为什么我们看到一些工程车啊
大的卡车包括日本的公交车对吧
包括一些什么拖车大客车对都用柴油对那么刚才杨磊讲的就是说
柴油车扭距大它加速快啊
但这个不是的
为什么呢
因为柴油发动机的特性
柴油发动机的转速都不高的你知道柴油发动机一般最高能到多少算吗
50 00钻应该可以吧
50 00钻基本到不了50 00钻40 00钻已经基本是极限了
40 00到4500 转已经基本是极限了
但是我们随便看一台汽油的发动机的车型六千三到6500 转跑不掉的更高了
对吧
我觉得更高端的要比其他的更高啊
英菲尼迪万转万转发动机
以前我那个记得就是那个北斗星那款车1.4 排量的那台发动机就号称万转发动机
可能到1万钻
那么他因为柴油车的那个发动机的它的极限转速不够高
所以虽然他的在低速的时候扭曲很大
但是它转速上不去
所以它的整体的加速度呃和汽油比是没有优势的呢
我们可能会慢一点
我可以把它认为是的牛比较大
可以这么理解吧
呃呃
也不能完全说是低速扭距很大
因为它
在不同的那个阶段
其实它的发动机的负荷就比如说你车子载重很高的情况下
你在哪怕你在高速
其实你发动机的负荷也会变大
但是在这样的情况下
因为他的扭距够
所以他的车子跑起来会比较轻松
或者可以这么理解理解为就是他在低转速的时候就能够爆发出比较大的扭曲
呃
其实因为就是柴油发动机就是柴油发动机基本上都是涡轮增压的就都是增压的发动机就是你看到后面写着发生什么
TD ay 什么TCD 啊之类的这些发动机都是柴油增压发动机
所以增压发动机本身就是在低转速的时候会给你足够大的扭曲
加上柴油的发动机的这种特性
所以它在低速也好
或者说在转速稍微高一点的情况下
他的扭距都都非常大
他这个扭距大就是我来举两个例子来讲
这样的扭距大有什么好处啊
第一个我们刚才讲比如说拖拽啊
或者那如果说你买一辆越野车对吧
就是你要去爬那种嗯
很陡的坡
或者说要越过那些延时啊什么的
这个时候柴油发动机的车型
他的优势就很明显了
因为它这个给你车足够大的牵引力
还有一个就是我以前你们举个例子就是我在欧洲的时候开那个欧宝的一辆柴油版的那个呃
SUV 手动挡的那个车子的话
一档起步离合器
你只要不是故意的一脚把离合器松掉那车子肯定会熄火你抬离合器抬的快一点
慢一点都没关系
因为他的低速扭曲
这个时候怠速的时候扭曲就足够大了
你离合器抬得快点
他也不会熄火
车子也能走了
那对于开手动挡车型来讲
柴油车起步各方面也比较方便
大概是这么个概念哈
那下面是什么区别啊
下面什么区别
第二个啊
就是我们从使用成本上来讲
对你买柴油车到底比买汽油车同样的车型的话
哪个车型的使用成本更低
你觉得呢
使用可能应该柴油更低一点吧
因为柴油比汽油卖的便宜吗
我看呃
我觉得卖的便宜倒是一部分了
但实际呢
就是我们说同等排量下基本上柴油车的这个油耗要比汽油车的油耗低百分之二三十是肯定有的啊
油耗也会那肯定不止也会的二三十都不止啊
那首先来讲从使用成本
我们分两块来讲
第一个是从后期的维护成本
对吧
呃
老泥刚才讲了
因为我们的柴油发动机
没有火花塞
没有火花塞的好处是什么
就是你不需要换火花塞的就像我那辆车有一个地方蛮坑爹的
他跟我讲我那个发动机
因为是人家是活塞完成一个行程
火花塞点一次火
发动机号称是我那辆车的发动机号称是新技术完成一个行程的时候
他点五次火
所以人家10万公里换火花塞就是规律2万公里
换火花塞对吧
那对于如果是这种情况的话
那你如果你车子开个几年的话跑个10万公里
火花塞的成本也有一些嗯
你想一个换一次
火花塞差不多六七百块钱吧
对吧
那这也是一个一个成本就是售后维护成本另外一个就像您讲的
因为柴油机它相对来说稳定性各方面都比较高
那可能后面的故障率什么都降低了
那对于你的如果一辆车相对长时间使用的话
你的一些维修成本啊
各方面都会降低
那这是一部分
那这部分呢
其实省的也不多
我估计啊
一辆车开个五六年的话
能帮你省个50 00块钱到1万块钱最多了这方面省的不多
另外一方面
就刚才杨磊讲到的一个关于燃油费用支出的问题
呃
柴油的价格比我们现在就觉得同样是零号柴油和那个92 号汽油相对比的话
零号柴油应该要比92 号汽油便宜个几毛钱
对吧
那么
就是我之前去珠海出差的时候
我珠海那边就是柴油车蛮普及的
呃
出租车的话基本上都是捷达的柴油版
因为珠海也不是一个很堵车的城市
它交通状况各方面都挺好的
那个我坐那边的出租车的时候问他们司机说
我说师傅你这个柴油发动机的话
你这个车油耗多少
他们告诉我基本上在百公里
油耗五升左右
那么
但是同等级的汽油的车型的话百公里
油耗九升到十升之间
那所以其实你要这样算
如果我们私家车的话一年跑2万公里
那如果是柴油和汽油相比的话
你省下来的整体的这个费用还是蛮可观的
嗯呢
我有一个新的问题啊
那同同级别或者同型号的车就是柴油版的贵还是汽油版的贵
柴油版的贵柴油版的贵对吧
贵多少大概会
这个美种每个品牌车型都不一定啊
不一定的你看如果你买哈佛的车子的话
那价格差不多
哈佛差不多对吧
其其实在欧洲的话就是柴油车比较发达的国家的话
其实柴油版和汽油版相比柴油版不贵的
因为他那边已经成规模了嘛就反正现在我们看到的其实很多数据啊
就是呃在国内哦
我们很少能看到柴油版的车子特别是我们说在轿车啊
这种领域里面
那么应该说在欧洲呢
因为有一些数据显示
就是欧洲现在基本上柴油车的占比已经达到4 0%以上啊
大家都会选择柴油车呢
前面说的第一它油耗更低
第二个它的保养相对来说啊
也更更更更一些更便宜
另外一个呢
其实对于欧洲来说
其实他的这个环评啊
就是整个的排放各方面有要求
其实柴油车的啊
我们不是说那种冒黑烟的柴油车啊
我们说的是正经的就是说啊
我们说非常好的
现在的高性能的这些柴油的发动机基本上可以说它是
整个的这个动力也好也好效率也好和燃烧都更完全的排放对他的二氧化碳排放要比传统的汽油车要低2 0%左右
所以说在欧洲
其实排放要求很高嘛
所以说柴油车反而更受亲密一点
对啊
在欧洲的话怀柴油被认定为是一种环保的染料对对对
所以呢就是我们刚才讲那么多老呢
结果讲到排放的吗
那我们正好往下面去讲啊
就是从环保的角度来讲
那柴油车子
一个是二氧化碳的排放量
他明显是要比汽油车的事的
但是在我们国内呢
会遇到个问题就是我们国内的汽油啊
也好柴油也好
它含硫量普遍偏高
对呃
应该怎么样讲呢
就是说从市面上面去看啊
现在国内的这个柴油的这个成品油这一块啊
呃
就是品质上面肯定是不如欧洲的这个就是
我们精炼吗
这一块就稍微差一点
那么他差一点会多哪些东西呢
就像前面老师在讲的他的这个油里面留的这个含量会高第二个它的颗粒物含量会高还是会多
对
就是我们说的这个流呢
其实是什么呢
其实是影响到排放的一个一个中指标的对不起
二氧化硫颗粒物
其实什么就是柴油中的颗粒物多了以后呢
它会阻塞你的朋友喷油嘴
那么如果阻塞了你的喷油嘴以后你就会变成什么呢
也就是说你就会冒黑烟
你的喷油计算的不准了吗
那么
也就是说他会呃造成比如说很多的影响的啊
就是堵塞了喷油嘴啊
所以说呢一辆好的柴油车其实是需要定期去做清洁和保养的就是我们说喷油嘴这一部分特别是因为我们知道前面已经说了这个柴油的这个呃原理
它是没有火花塞来点火的
完全靠这个喷油嘴去精确的计算喷油量和压缩对不对那么所以说这个东西如果说有阻塞或者说上面有有一些呃无误的话
它会变化的
也就是说你会看到很多的车在冒黑烟啊
这种柴油车其实是他本身的这套喷油的系统出了问题
或者说是保养不当
或者说是有问题才会发生这种情况啊
对这个就是我们接下来讲的就是柴油车
我刚才说他很多优点嘛
对吧
环保费用的啊
有巨大各方面优点
但是呢
他有缺点
其中第一个我们要讲的缺点是什么
就是和我们国内的油品有关就是欧洲有种讲法
我买一辆柴油车基本上10万公里
不用换那个柴油的那个燃油滤清器嗯
但是我们国内不行
我们国内的话基本上车子跑到四五万公里的话就都是水了里面
就是这跟油品有关系就你们以前记得有一些新闻啊
就是有人砸宝马砸奔驰说这个车买回来开了50 00公里
发动机就坏了
或者怎么样
但是其实这个可能有炒作在里面
但很大一个原因是那些人买的
当时买的可能都是现在叫平行进口车就那个美版的
或者说那个时候他买的是一些玫瑰的或者是一些什么
就是在一些燃油质量非常好的地区销售的车型
他们通过一些贸易所贸易方式
把他进来了
然后那个车到了晶晶到了中国以后
因为油品的质量不达标的情况
所以他的车开了三五千公里发动机就受不了了
那其实柴油车在这方面可能对油品的要求
他更要更高更严格那
所以为什么很多大的品牌
比如说上次我们跟一个朋友讨论
他说他看中了一辆值350 对吧
采油版的对吧
平静
我可以买奔驰官方不引进平静
但是这个车买回来以后他怎么适应国内的这些邮品
这是一个蛮大的考验
这也是为什么很多进口品牌好的品牌
他有在国外有非常畅销的柴油车
但是没有进中国的
我觉得这是个原因之一啊嗯嗯
还有一个情况就是我不知道大家有没有发觉就是你们去看柴油车大部分都是大型车辆大型车辆啊
小型车辆很少会用柴油的车
为什么呢
因为我们前面说的这个它的工作原理啊
它是需要呃
压缩那
所以说呢
基本上他的这个气缸啊
是采用铁制的
就这个事啊
而且呢厚度一定比汽油车的厚度要厚
因为什么
他要完全他是高压这样子能够压爆的他刚那个压力
压力会很大
那么这个压力大的话肯定要保证他的这个气缸体有足够的坚固
它才能起到这个作用
所以说呢呃
也就是说
这个发动机的分量肯定不轻也会很大啊
所以说一般来说
这个柴油机很多的都是用在大型的这种我们说卡车也好
或者说你哪怕是用SUV 也是大型的这种SUV 自重各方面都比较重的啊
很少会用在小型车上面使用柴油机
这个是一个一个比较就区别于我们说的这个汽油机的一个特点老呢
不愧是老司机啊
就他讲出了这个柴油发动机的第二个缺点自动挡自动挡对他所以给人的感觉就柴油车比较笨重
尤其车头去打个比方
同样的车型
你车头你如果汽油发动机的话
可能这个发动机就两一百公斤
解决问题了
但柴油车的话可能要150 公斤
甚至20 0公斤才能解决问题
那这个车就感觉车头会比较重
比较笨重
然后之前老你也提到问题
就是说这个柴油它的喷射啊
就是完全靠精确的喷油
然后通过高温高压点燃那么所以柴油车发动机的话
它每个刚起有四个朋友口
他一个行程的话
他要四次
完成四次的朋友
他就等于是每一段都有一个朋友
这就是刚才我讲的问题
柴油发动机
它这个柴油共轨喷射系统非常贵
要精确地去计算这一块儿对的
所以如果刚刚杨林问个问题啊
柴油车贵啊
汽油车贵
那我告诉你有可能同样是3 .0 汽油版和3 .0 柴油版的一款车
就算他们价格差不多柴油车的配置肯定没有汽油版的好
因为为了让价格都一样
但是价格成本用到了发动机里面去了
所以你车上可能就没有导航啊
好吧
那再讲一个就是刚现在因为天冷了嘛
对吧
再讲一个柴油车的一个弊端
这个弊端也蛮严重的是柴油车在冷车尤其天热的时候它不容易点燃的这种企业东西
因为它没有点火系统
所以低温的时候
她那个时候温度不够不够可能发动机刚转起来
压力也不够
所以柴油发动机
它有一个
预热塞的一个部件
就当你需要点火的时候
他这个预热塞先要给发动机预热
那就造成了这个点火的过程会比较长
甚至在冬天的时候他点火会比较慢
比较难对
那么点火是一个问题
还有一个就是那个车子的进入就是从早上叫你起来以后车子冷车你发动到进入到一个正常的工作中工作状态的所花的时间也会比较长
比如杨磊
你现在的车子
你觉得从早上冷车发动到这辆车水温表各方面都正常了
可以正常开了
你需要花多少时间五分钟吧
要我觉得五分钟到十分钟
老倪呢
应该也差不多
但没怎么仔细去想过
那我给我自己的车打个广告
因为我的那辆C 20 0l 是有主动进气隔扇的我冷车发动进气隔扇关闭发动机热的更快
我基本上五分钟以内
车子就是水温表各方面就都正常了
可以正常去开了
包括你车内的那个空调的供暖都可以去打开了
但柴油不行柴油车这样这种冬天从发动起来
到最后柴油就是整个发动机的温度预热都够了
嗯
这样发动机的动力
因为如果发动机不够热的话他因为点火受到影响
这辆车的动力各方面都会受到影响
就是一定要冷冷车的那个柴油车可能只能发挥出正常状态的60 %-7 0%的一个动力水平
如果说要等他整个发动机整个系统都热了
这个过程少说15 分钟以上
这就有个带了一个问题
因为我们现在很多在开车上班的啊
就是就是可能有些人都是短途为主
向我开过来就20 分钟
然后开六七公里的路
那么如果冬天的话你开辆柴油车很有可能你这辆车开到单位车库停好这辆车都没有完成完整的一个舆论这套程序都没做完这就蛮尴尬的那个
其实也是柴油车的一个就是缺点
对吧
对的呃
其实我觉得就是不管是柴油还好汽油也好啊
其实就是现在
因为现在的柴油机已经和我那个时候认识的柴油机已经有很大的提升了就是说我觉得呃老的这种概念对于柴油的理念说有震动大啊
噪音大呀
或者说提速慢
这种情况其实在新型的柴油机上面其实已经不是特别明显
因为我原来去过几个4S店也见过几辆这个
我们说的这个柴油版的车
其实说实话现在的这个震动啊
噪音啊
这些就是最起码在怠速时的这种状态其实已经跟汽油机上相差无几了
没有没有以前想的那么那么离谱啊
你说提速
说实话也不一定比比汽油机提速慢很多
对不对
但是有一点我觉得作为买柴油车的人是需要考虑的就是它的保值率是一定没有汽油车好的啊
这是我想讲的最后一个问题啊
就是我们国内市场
因为柴油车大家不普及厂商也没有柴油车更多产品给大家选择
然后加油站能加柴油的位置也很少之前杨磊讲过问题我花花了好多钱买了一辆很高级的柴油车
但是你加油的时候要跟那些大车排队排在一起
这倒不是说丢不丢分有没有面子的问题
因为我见过一辆卡车十个油箱加满一车油一个小时
如果你排在他后面的话你会崩溃的
我这个也是善良的话就死掉了对那话说过来如果说整个市场柴油车的市场开始发展起来了
柴油车也越来越多了
那么老呢
讲的保值率可能也会不是问题
那加油站可能会有专门给小车加柴油的
这样的一个加油
工位也会出现对吧
总体来说
我觉得就像我们结合我们之前讲的生物柴油这件事情柴油还是一个环保的能源
如果说柴油车在国内就是我们讲民用的柴油车
如果能普及起来的话
其实对我们整个一个环保各方面都是有帮助的
世的柴油其实还是个好东西啊
哦
那这期节目就到这里
如果大家对柴油车或者有一些其他的看法或者有一些什么想法
也欢迎在群里面跟我们讨论好
谢谢大家再见好拜拜
拜拜
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