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本字幕由腾讯音乐天琴实验室独家AI字幕技术生成
大家好
这里是老司机三人行老司机单行持续为你导航
欢迎收听老司机三人行
我是杨磊
大家好
周老师
哎
我还是任城啊
任城和我们做这个星期的第二季的节目
那在节目开头之前呢
就是我要先给我们那个我们的微信群啊
就是我们那个节目的互动群在做一个广告
对吧
其实节目开到现在快快两年了吧
两年还没有一年多
一年半了
对吧
已经做了30 0多期节目
我们的群里面已经有将近10 00位小伙伴在我们的微信群里面每天去讨论啊
去互动啊
但加群的这件事情
其实我觉得到现在还有很多小伙伴来问我到底怎么加群啊
我在这里重新说一下我们家群的方式啊
就是在我们这个喜马拉雅节目的栏目介绍里面会有一个二维码里面是我的一个微信的
二维码你可以加扫这个二维码加我微信好友
然后我可以把你拉到群里来或者呢
大家可以通过搜索那个微信的公众账号auTo B b you chou bi bibi
然后里面也会有我们的家群的方式
那在这个时候
就是加群可能会有一个什么问题啊
很多小伙伴在开车的时候听我们的节目呢
听到我们说加群的事啊
或者听到我们讨论群的事情的时候都想来加群
但是车停下来之后基本上都会把这件事情忘记啊
这个可能也是音频的就是音频节目在一边开车一边听的时候的一个缺点
那反正这是一个加群的方式
那大家就是想加群的还是可以继续来加群
那说到加群啊
就是我们每个星期还会有一次喜马拉雅的音频的直播
那基本上我们会在每一次的直播的时候和我们的群里的小伙伴去做一个音频的了
连线
那你在直播里面可以和我们来聊天可以来和我们问各种各样的问题
或者来分享一些你的经历
或者你买车的一些看法感想啊
都可以在我们直播的过程当中去进行那上周五我们进行了一次直播又是我一个人
然后周老师啊
和老倪啊
他们都是通过联系的方式和大家互动那次直播本身是暂定是三个小时结束的
但后来那次直播做了四个小时
有一位我们的听众
最后连线和我连了一个多小时
连着差点我睡着了
那其实还是非常就是鼓励大家通过这种方式和或者是各种各样的方式来和我们互动
那这期节目
我们的主题是什么
这期节目啊
任城来了肯定聊聊壬辰过去发生的一些事情嘛就能成之之前去那个巴黎车展对吧
对我是整个11 假期消耗在了这个巴黎车展浪漫的巴黎对就之前是去过一次法兰克福啊
不是之前日内瓦日内瓦啊日内瓦对吧
就是瑞士对吧
是在瑞士吧对对对
然后这回去法国了
对吧
那我们这期节目
就让人陈来和我们聊一聊他的就是法国车展
法国巴黎车展就是我记得当时做那个日内瓦车展的时候就是逢人就讲啊
就跟国内的车展大不一样
对啊
就是区别挺大的就是那你觉得就是同样在欧洲吗
一个在日内瓦一个在巴黎这两个车站之间
应该等级应该是差不多的等级等级的话理论上说
巴黎车展应该比日内瓦车展要高一点
再高一点
因为日内瓦车展他很他就日内瓦车展最大的看点是它会送一些展位给一些这种小规模的汽车生产商
尤其是一些定制车啊
高超高端车设计师啊
就这样的话
作为一个纯车迷你就特别有的看咱们那次聊有好多那种什么飞行车啊
什么这些东西看热闹的路上
路上都看不到的车子对那在日内瓦车展他会有一个相当面积相当大的专门的区域展这个而巴黎车展呢
是巴黎车展就相当于是欧洲的上海车展或者北京车展对河北京车
因为巴黎车展和那个法兰克福车展就相当于是欧洲的北上的车展就是隔年一次隔年一次就巴黎车展是跟巴黎车展是跟上海车展同年
然后法兰克福是跟北京童年啊
好
所以它的规模上其实是比日内瓦车展大的我们在那个日日内瓦车展的时候的一个很很明显
感觉就是展展馆面积跟中国的比就差太多了
而且他布展都不的非常紧凑
其实现在看也还真不是说人家就是想弄个紧凑人是真没地儿没地对
因为在巴黎车展就看得很明显
他这个就就会就会差很多
我们先那个巴黎车展吗
那我比较感兴趣
因为我们群里面好多人是法系车的车迷对吧
那巴黎车展的话
基本上法系车的就大本营到了对吧
咱们先聊聊这次在巴黎车展法系车觉得怎么样
但其实这次巴黎车展的法系车可以看得出来
我觉得真是可能两个原因
一个原因是正好赶在产品的这个换代周期
他没没在点上啊
另一个原因可能也真是法系车车企这些年日子不是很好过
没有什么就是PS ah 加上雷诺没有太重磅的车
PC 最重磅的车可能就是508 的一个旅行车
那这个其实
他是个衍生车型吗
不能算不能算重磅车雷诺呢
是发了一个电动的小Suv
除此之外
当然概念车概念车是他们很每届都有每届都有吗
是一个是一个固定节目
因为我前两没有什么太多
有市场意义的真正重磅的车就是我前两年去过一次
那个巴黎吗
那就是在法国的话
我比较明确的感到就是在国内不太多见的就这两年制造国内这个法系车不太多见吗
就尤其新车型
但是在那个法国的话是非常非常多的
而且是小车小车多车多
就是我在巴黎那边停车的时候轮子你开车在那边开了
我租了一个租了是吧
租了一个本来我说要租一个fat 50 0我同事说说我们
我们两个人租房50 0还有一个大的行李箱够呛
可能可能装不下
然后就租了克里欧
雷诺相当于是雷诺的polo
但是有一个非常悲剧的事情发生
就是在我预料之中呢
就是我们到那儿之后
人家扔出来的是一把菲亚特的钥匙啊
没有开到克丽欧给了一个菲亚特鹏托啊
不就是如南支路
南开啊
我当时租的是帕萨特
因为当时我们就是想租一辆车子稍微大一点的
然后用行李多吗
去购物
对吧
然后到了那边以后扔给了我一辆欧宝的一辆SUV 柴油版的S 应该是不是就是那个科帕奇的欧宝版嗯
好像还不是还不是啊
对的一个一个紧凑型紧凑型级别的车子应该就是很霸气啊
对
然后柴油版的
当时我是第一次看柴油版
我觉得柴油版的手动挡好好开啊
离合器抬的快点
没关系
不熄火呃
然后
哎
你在那边停车就是那个倒车啊
有去撞别人的车子吗
没有
没有啊
其实没有传说中那么严重吧我我觉得蛮厉害的
我真的是停车路边我看到人家就车子就踩着油门冲进去
把后面的车子顶开
因为可能我们习惯了停车子不去碰别人的车子
所以停车都特别小心
我觉得法国人还这方面还挺弱的是吗
对我是在意大利当时看着这个撞着停了
可能是不是也跟区域和车有关
因为我当时看到一台什么车
我印象特别深
当时看到一台好像是高尔夫还是polo
我就因为我看那车停在哪儿
我就想看这车会不会顶后面车顶进去
我因为那个地方非常小
他如果自己要掰进去的话挺费劲的
对不对他自己在那儿掰了
可能得有五六把终于把车停进去
我看到就是一辆polo 踩着油门冲进去
把后面一辆雷诺给撞掉了啊
我说这个其实我想讲什么就是法国的停车位很小
然后其实在法国你能看到的雷诺包括雪铁龙呃
什么标志都是小车小车居多
然后那个我印象很深的就是那个雪铁龙在那边我看到有一个叫C 1 你有看到吗
有看到
但C1 曝光率不是特别多啊我我可能就是我在法国就是我这个车看了好多次
我觉得好可爱
就那个车子大小和smart 差不多
然后就是特别可爱
那可能欧洲整体这种小车的文化也是蛮盛行的
但是这次在那个巴黎车展上的话
人生应该也没有看到特别这种就是法国的PSA 包括雷诺发布这种比较可爱的这种全新的这种小车有没有
你是说在车展上发布的权限没有没有
他们今年因为印象像雷诺的像这种小说就雷诺团购也是刚刚去前年改的款吗
所以他们确实产品没在这点上呃
其实我倒是觉着巴黎街头
因为我没看数据
其实咱可以查一下数据能看到巴黎街头真正特别特别小的车呃
确实比国内的比例大
因为你在欧洲开车有很明显的感觉就是他们那边其实不光开车你吃饭也能感觉到他们桌子跟桌子之间挨得特别挨得特别近
然后这个地库里边也都特别小
所以就是他在对于他们来讲
我觉得开一台小车是有非常实际的
这个方便对你在国内比如在即使像北上应该算很拥挤的城市了吧
就是给我感觉你开一台紧凑型车和开一台小型车
其实你在停车你在这种便利性上是没有本质差别的
Smart 这种特别提出的小车
除非你开smart 或者拿他跟你拿smart 跟一土壤比那肯定是或者拿polo 跟土壤比这肯定对你的便利性是有有一些啊
影响就是你如果开polo 和跟开帕萨特
我觉得还真没太大影响
刚才陈总讲到在欧洲就有影
想我
我想到一件事情就是因为我抽烟嘛
然后就巴黎那种吃饭的地方就是几乎桌子和桌子就邻桌之间是挨着的
然后就很多时候边上坐着呢
我就很不好意思抽烟吗
但后来发现我在室外不是室内做的
后来发现对吧
巴黎这个地方抽烟是真没有压力那边我我看了一下
可能巴黎是我见过的就女性抽烟比例最高的城市
呃
我觉得坐下来
在喝酒的人基本上是个人都抽烟了
所以就那个可以看出这个城市的一个文化和我们就是可能电视上看到的不太一样啊
我们收回车展
那这次巴黎车展就是有多少新车发布总共呃
那这个还真没我还真没有一个数据
但是
大概其
我觉得啊
真正能让我看了之后我觉得这个车值得做点内容的不超过十款不超过四款来吧来我们先说最重要的就是因为其实巴黎车展这个唱重头戏
还是德系厂商宝马是最最重要的
因为他发了全新的三全新的三系呃
这个说实话
宝马和奔驰几台车都挺有的聊三系应该说是我
每一代三系当他出来的时候啊
我觉得三系有一个特别厉害的地方就是他
他让我看有法拉利旗舰跑车的一个特质就是每当你新一代出来的时候你会觉得我靠
好难看啊
然后等到它下一代出的时候你会觉得
哎上一戴还挺好看的
法拉利的旗舰跑车就经常给我给我这一代难看对吧
但你看习惯了你也觉得他好看
新的分析
我觉得在设计上
嗯宝马
这次学聪明了
就是之前咱们说的一个奔驰是先发S
然后再发一再发C
嗯
从上往下从下往上看
宝马这回也基本上是从上往下发的对吧
三系是个在现在这套造型的这个语言里边儿是是相当于是最后一个出来的
所以奥迪斯从下往上翻过来
但是啊三系的那个豪华感整个的这个工艺的那种精湛的感觉
包括他外外观给人带来的这种质感
我觉着都是被另外两家摁在地上猛
新三系啊
有个蛮好玩的事情是这样
因为我有个群就是大家都是买了我这一代的武器吗
就我不知道出于什么原因啊
就这一代五系就是很多车主朋友啊
他们看到新山市的发布的视频以后啊
都很激动
觉得这个车比现在开的50 漂亮内饰也漂亮
外观也漂亮都恨不得就是等这个山西上来以后把武器卖了
换成三系
就我不知道他们是出于怎么样一个点去讲这个话
因为就我个人而言
对吧
首先这一代的三系的外观
我是觉得不好看
就是挺怪的
我觉得那种样子
然后内饰只能讲比上一代的三系可能因为更接近现代的就这两年的一个设计语言上面丰富了一点
但是你说它质感上真的没有本质提升啊
对
就是比起奔驰
而且我觉得奔驰特别厉害一点就是他那次的那种高级感
他不是通过材料很真的很高级来实现的
通过设计做对他是通过设计做的就是你去司马那个对吧
你司马全车塑料
但是你不觉得这个车的
为什么
因为设计感觉那边对吧
那所以但是呢就是我刚才讲的是武器的群
然后我还有其他的群
大家都在聊这个新的车吗
因为三系其实新三系发布
我记得这一代三系应该是一二年的国内发布的吧
如果没记错的话也很多年过去了
然后
就是大家聊这一代三系的话都觉得这个山是丑爆了
对吧
所以我觉得可能大家可能站在不同的角度去看一辆车真的会不一样
那换代的三系和现在这款三系最大的区别在哪里
他换了什么东西吧
除了外观有改变
类似改变全都换了没有换还是没换D 48 B 48 B 38 的发动机发动机没换没换呢
这一代一样的就是先是已经用到新的那个2.0 的
呃
微微调吧
就是会有一些功率上啊
就是为了这个不住宿
抢也没有换变速箱也是这个巴掌
然后呢
最重要的是平台换啊
对吧
这是现在这个所谓CR 的这个平台做的
然后就更轻吗
他能做得更清
然后这个肯定底盘的这种操控性
我估计很难说会不会更好
但是我觉得因为之前我们有一个网友在在跟我们聊
就是说你觉着ats 跟这个adsl 跟三系如果买买哪个
我们当时
果断推荐他3G
然后他就问了一问题
他说
可是三系快要换代了
再过一两年
这车可能就换代了
但是我说我没从我从来没有见过任何一个三系车主在他的三系换代中认识很多三系车主有有146 的有1 90 的1 9293 和最新的这我说我这我认识好多三系车主3G 换代之后
他们只会更爱他们的那款老车
我从来没有见过一个三级车主是换代之后会觉得
哎呀
我这车真是太破了
我想换个新的翻系的车主普遍有这个有这个特质
以这个190 那一代的车型
为什么这是为什么
因为大家在买宝马的时候
通常对他的这个操控性是有价值高的期望的是有预期的而饱满的每一代产品其实都在削弱它削弱他的这个
因为它更大众化
对吧
但是在新三系我觉得看了之后
因为它在最关键的肯定还是最关键肯定是操控啊
咱们现在是静态没法开啊
这个很难说
但是你从静态的观感上来讲
首先从设计上啊
我觉得他有有有一个让我感觉比较明显的这个变化就是说他通过你看
原来咱们现在分析也有这个什么运动套装豪华套装对呢
五系也有
但是从三系上你会看到这个差异会更明显会更明显的多
我觉得呃
其实现在最大的武器的你
你选那个豪华套装和选M 套件的话
其实差异很大我觉得会更明显
因为他的那个整个的呃
这个就是相当于下进气口的这个侧向的这种设计的元素是完全不一样的你
现在看还基本上是一套元素做出来的
只不过是做的运动一点
或者做的这个平平滑一点啊
对他那个是完全就是两两种语言做出来的
然后呢
还有一点就是在内饰上啊我我真的是觉着宝马是在工艺的精致度上其实是还有题还是有提升的他是弄了一些东西
想把它的质感做出来
就比如那个水晶换挡杆啊
这些东西
但是就是你的一个实际观感真不行
真不行
比这个现款的奔驰就是设计比奔驰差质感比奥迪差
即使奥迪已经很老了
另外就是它的轴距在标准轴距上
但是他的他
现在他在巴黎法肯定是个标准轴距的标准轴距比之前的标准轴距是长了一点点
但是呢
我们实际做后排的体验啊并不好并并没有什么太本质的提升
就因为整个的这个车你会就你会感觉就是我说如果你你习惯于像什么冠道这种车或者说你所罐子们标准标准的肯定不行的
对就你会觉得你坐在这种车的后排吧
尤其是你你手你接触了很多
这种专为中国市场来开发的车之后
你再接触这这项三新三几种
你做他的后台你会觉得我靠
被怠慢了
其实没有专门为你做一些这种事情话就是说
我当时买车的时候武器吗
也考虑过是买标注还是买长轴标注就进口的长轴是国产的吗
那当然可能因为优惠幅度是差不多的价格都差不多的情况下
我后来还是买了常州的原因是因为当然就是刚才您讲到的第一个五系的标准的后排也真的很小
而且五系的后排有几个点
一个是很小第二个它那个靠背啊
就是很硬就是后面的老人住的话
其实不舒服
还有一个就像你讲的可能感觉被怠慢了就是我这个车现在就是中国后排的中央扶手放下来
里面还有ipad 给你一个三星的pad 给你什么控制灯光啊
控制什么东西啊
还蛮好玩的
那标注上都是没有这些东西的对吧
所以相对来说这个车的标轴在国内肯定是没有长轴卖的多的
因为长轴会更优化
对后排的照顾
那这台车中国什么时候国产
呃好像据说是明年应该欧洲会先上
后年应该才能过
就是按照就是我们这一代山西的情况是有可能明年欧洲上完以后国内就会有进口车就当初我们那个新的三系也是那个标注版的新进口吗
然后
然后开始国产长轴的
然后在国产标轴加长轴都国产
所以我我乐观估计啊
明年应该就可以和中国的明年下半年啊
可能吧就可以和中国的用户界面啊
如果他换了平台的话
那等于就是国内的生产线可能也要做改动了就是对
因为这个车看起来我我觉着今年在欧洲都开始卖不了得要到明年吧
明年做明年的
因为按照就像你之前讲的就是宝马什么
中国已经最大市场了吗
这种车三系走量的车
他肯定会很快的弄进来的对吧
然后我是对什么比较期待就是这一带的山是换了平台
以后轻量化啊
各方面啊
都发生了改变
以后我当时对他的那个性能版就是M
可能未来的新的M 3 会很期待就可能会和现在的不太一样
这个我还蛮期待的
不过这个可能要到蛮后面才能看到一件事情应该不会太靠后
我觉着哎
不过从之前应该有谍照就是新赛季已经在国内已经有谍照了
我估计可能明年的这个时候
或许国内应该下线了
禁渔下线或者接近于上市应该很快至少应该已经发布了在车展上至少肯定已经发货了呃
然后我觉得M 车展明年的四月份
我快的话
今年广州车展有可能会可以看到那今年广州站肯定是一个进口车队
但我觉得进口吗
快的话
广州车站都可能会看到晚一点的话
明年应该是个上海车站
嗯
上海车站肯定要出来了
这个车对吧啊呢
这个是宝马的新三系对吧
其实比嗯宝马的这两款车我我对于我个人来讲我都是比较失望的就是新三系首先从设计上没
讨好我
然后你说你你变得更妥协于市场
或者说更舒服
更什么他也没他也真没有吧
你要说你这个车一坐进后排
你感觉舒服了很多
或者说空间大很多
那你那至少也有的意思无私对三系的诉求吗
但至少至少你会觉得他放弃那些东西至少是换换到了你说的还有一款是什么
就是XXX 新X 5 新S 5 是在之前应该是开过发布会
但是在巴黎车展是第一次首发亮相
我们是非常咱们其实X 5 和可以和奔驰那个GL 1 起来聊
因为这两台车碾压了
我觉得哦我我也真的觉得哎
这个我问了好多
有网友我的朋友就是他们对这两台车的评判
其实是成完全非常鲜明的两个阵营
我和我同事都觉着G 更好
因为从实际观感上来讲啊
其实我跟我同事有一个特别特别这个跟王宇有一个
特别相同的观点
就是原来在奔驰的整个产品系列里边儿
我们都觉着G 和这个就ML 和R 是最不最不奔驰的就这两台车
他没有任何的那种高级感
让你感觉他就是以美国车或者说就是为美国市场设计他确实也是美国或者墨西哥生产的
但是在这一带的JL 上你会感觉这个整个车的精致感出来了
内饰精致感也有它外观上
这种这种这个线条之间的这种很讲究的感觉
然后这种很很很就是怎么讲呢
很柔滑的这种美感比较圆润的
这种设计啊
我觉得都是很不错的
反过来再看S 5 是一个非常粗暴的和非常用力
你可以说用力过猛或者说是非常夸张的一种
这种设计的风格
他故意的把鼻孔做的非常大
他把所有的线条都给拉得很直
他不太追求那种曲线的那种润滑或者是那种美感
它就是你点开的车就是就是一个字就号
这车真号
而且他五好像已经很久很久没有换过
带了已经呃对跳舞这段时间比较明显
就系L 的前身是ML 码GL 的前身是ML 码改成就的时候
是个Philip 是个小改
那个其实也是蛮长时间
但是再想一下就是差误好像就我们看到
目前这款差误好像有将近而且时间了吧
应该有七八年了
七八年因为而且X 5 现在比较一点是什么
就是宝马呢
包括现在在卖的三系啊
他已经都换装了新的一套了
那个就比比系列的B 48
宝马一般就是中级吧
中级改款改动力就动力冻掉
但是在X 5 身上没有这个X 5 的2 .07 还是以前那个二零的发动机对吧
当时我我因为打折打得特别狠吗
我当时挺心动
但销售跟我讲这个车开两年肯定漏油的对吧
二零的发动机通病吗
所以X 5 其实在国内市场上已经很老了
现在说句是因为换了2.0 的发动机以后
它的售价是拉低的嘛
但是你现在路上能看到就是新买的X 5 真的蛮少的
对吧
那我想我的观感
因为我没有去现场我都在网上看嘛
就键盘车在网上看
然后我是觉得就奔驰有一个很了不起的一点什么
就是他那个两个大屏幕啊
就中控台加仪表盘的两块大屏幕
他是有本事
在他们所有的车子里面都装上去可以比较观感比较好的比较协调的把它做成一桩呢
就是GLC 啊
对的呢
包括现在欣欣的C 值吗
哎
对欣欣C 级
但是新的a 级会有这两块大屏幕对吧
那我们之前聊过心
这次奔驰还发了一个新B 级啊
你看了之后你会觉得跟新一集我的观点是一样的
你从图片上看你觉得那是太牛逼了
真的是太酷了
但你实际你坐到车里你感觉它
它那个质感的那种廉价
这就会让你有点缺
天啊
对钱没花到位
对吧
他回答说
这两台车就是我觉得就这两个屏幕放在奔驰的车上面怎么讲呢
我不觉得就所有车都很好看
就当时我不选一级的原因就是因为我觉得一级上这两块平放那边并不好看
当然还有其他综合的因素
但是至少从图片上看就是新的那个记忆啊
把这两块屏幕很好的融合到了他的那个中国抬上去就这样
然后他还学习那个保时捷就是在那个中央扶手的下方
不是有两个隆起的可以握手的地方吗
因为这两个东西
主要的作用啊
就抖音上那种饿虎摄的作用
不讲其实主要还是因为你要去越野的话比较颠的情况下你的手可以有个抓住的地方对吧
有个抓握的地方
呃
奔驰把这些元素很好的去融合在了他的整体的一个类似的这种对然后类似的整个的高整体感高级感
包括我们讲你做进去
有的工艺的质感是相对来说是要比新的差
我觉得是完爆的对吧
超舞
其实他呃
我觉得就是其实X 5 的设计水平
说实话设计水平是高的
但是呢他这两台车给你的感觉是用两种审美做出来的的审美是比较传统的就是它的这种整个的这个是比较含蓄的比较含蓄
也追求的是一个比较典雅的那种感觉就比较适合东方人呃
或者说我我觉得可能东方人对对对审美这件事在汽车上可能不是那么传统那S 5
其实我觉得更适合中国消费者的口味
就是他的更张扬
更夸张
他更瞬间告诉你这是一台豪车对他就像G 需要你仔细的去看一看你去做到里边摸一摸去去体验一下er X 5 你不管是看照片还是你在你在远处你直接看到这个整个车身的线条
你会感觉我靠
这车特别有力量
这车特别气派
这车特别霸气说到这里我想说两点第一呢
因为刚刚老师讲了键盘车神
我没有看过实车对吧
具体两部车到底什么情况
我现在说完爆是因为我只看到图片啊
看到实车以后可能这个想法会改变吧
这是一个那第二个呢
其实就像刚才讲的
我同意的可能啊
就像要加价10 0万的那个奔驰的S 68 0 对对
对那个车说句实话我是接受不了的太夸张了
对吧
但是加价10 0万还有人买为什么呢
对吧
就是要的就是这个呃
这个范儿就是范儿
对吧
就霸气对吧
那可能X 5 在这方面进入中国市场以后也许对对我也是这种感觉
尤其是你看那个内饰啊
就从一点就是宝马的那个水晶换挡杆要我说其实是做的
你想叫什么车
采用这种水晶换挡
比亚迪
比亚迪秦就用三个字来概括什么的
就洗剪吹风格啊
五个字
洗剪吹对吧
对说过他的那些内饰的那种
比如他的我说一个细节就是门把手使用的那种材质呃
其实不是门把手材质就是门把手的涂层的材质
宝马用的是一个塑料感特别特别强的一种哑光的漆面奔驰用的就是一个很有金属感的东西
其实他们的东西
本质上是一样的爱
本质上其实成本上成本差
不会有不会有太本质的差别
这个图层差不了那么多钱啊
所以它就是一个设计风格上或者说是一种只能想一些市场的大牌设计师啊
都被我们挖来中国了了你看比亚迪秦Pro 对吧
新一代的糖
其实我觉得还有一种可能就是他们呃就是呃
汽车的设计其实跟服装设计啊
我觉着有一个很因为我前两天跟一个
服装设计的人了
有一个很本质的区别就是服装的设计师设计师主导潮流
然后群众是跟风的啊
发布一个什么巴黎时装周什么汽车是反过来的女朋友吗
汽车基本上是反过来的就是汽车是要先研究消费者的口味
然后我做一个消费者喜欢的东西
那我觉得像宝马他们现在把这车都弄的这么夸张
让咱们这些咱们其实应该算比较比较传统的汽车的审美就是比较喜欢这种啊
可能会有点接受不了
更喜欢奔驰这种舆论点含蓄点的这种对吧
但是可能对于大部分他们对汽车不是汽车
不是他们的爱好
汽车
只是他们的一个工具
和他们一个就像他买一件衣服一样
那样的那样的人来讲
可能宝马确实也许是更适合的哈
我们不聊奔驰
宝马啦
两个逼聊完了来聊别地呃
其实这次是你还有一个有十台车吧
前面已经缩了三台机啊
其实我想想十台车可能不止
因为这还有一个奔驰和
奔驰的车可以聊就是这次是奔驰的这个系啊
呃
就是EQC 他的CP 第一次的亮相GC 的DLC 的电动版
我们是很仔细的我们其实做了两个对比
我们这次用了很大的时间去做两个对比
一个是用X 5 对交易
那我们刚才说了
我们从这个观感上和我们的审美趣味上
我们都认为介绍一好
另外是我们用EQC 和奥迪的易创作了个对比
其实这对比不是很严谨
因为一创其实要比EQC 的地位要高很多
但是呢
其实你会发现电动车它在技术上
尤其是在三店上
车的车系之间的这种尊卑的差异不像汽油车那么大
就是其实汽油车现在也不大你
你五系跟七系你说在底盘结构
包括一些动力选择
包括这其实差别也不是特别大
但是电动车可能就更小
他只是电池多一点电池少一点的那种区别
所以我们很很仔细的把这两台车做做了个对比
那么我们在看过EQC 和一创之后呢
我们觉着在电动车的这种治咱不说产品思路啊产品思路肯定这些传统车企会更保守
这这是道理很很明白的对吧
他没必要去冒险
那从设计的这种取向来讲
我觉得这两这两家就是
德国最重要的2/3 吧
他们的设计的方式真的也是很保守
基本上EQC 你基本上就是一个对对GLC 的这个改进
我觉得基本上也就是一个一年或者两年前
中国的这个新能源车的这种改进的这个水平
我觉得这是什么原因啊或者改进的幅度
因为上次聊的电动车嘛
我觉得很重要一点是对于欧洲这些大厂来讲
他出电动车只是出一款电动车符合未来的政策法律法规各方面的需求市场的需求
而我们国家的电动车那些造车新势力
他们肩负着弯道超车的重任
哎
对吧
所以还有二二十分20 国内一些PPT 的车场啊
他需要做一款很夸张
很前卫的车去打动T
好看需要去打动投资者啊
对的然后
另外就是杨磊讲的就是说我要弯道超车
怎么超对吧
三电系统
其实再怎么超也就这样了
那怎么办
能把这个车屏幕做大
对吧
做得无比的巨大对吧
然后我要车要无人驾驶我的车要这样那样
那么才能显示出我们在这个东西在这个领域里面是有超车的机会的
但国外的大厂不需要
所以他们造一辆电动车就是包括你看保时捷的那个电动车的本质上也就是一辆电动的跑车嘛
对吧
呃
是这样
就是可以看到一个很明显的点
就奔驰的车是在基本上可以说是在汽油平台上改的
但这个也也让我们看到一些不一样的东西
就是之前我们普遍看到的在汽油平台改有改电的这些车通常它的结构还是要把电池放在中央通道
或者把电池放在后备箱的那个就是后
后排座椅的下面
然后这样它的电池的容量啊
包括对你那个车内空间的侵蚀都是很明显的这是可想而知吗
像沃蓝达那些车
咱们都看过很多
包括这个之前的这个这个芝诺呃
但是奔驰的这个EQC 它基本上是虽然是个
它的轴距跟奔驰的GLC 是一模一样的
但他还是把电池全都铺在地板上啊
呃
这个给我们带来一个很明显的体验
就是这车地板特别高
就是如果你做的话呢
就是最大程度上的去降低了对车内空间包括后备箱空间的一个青石对对他缺点就是地板变高了嘛呃
然后在这种整个车的这个内似的这种
设计上他还是奔驰很逗就是她从外观上看基本上就是一个换了换空气动力学套件的GLCGLC 改款之后
可能你会觉得这辆车就更像了
因为现在GLC 马上就没敢要马上要改款吗
所以改款之后
这两层板的对这辆车肯定更像
但是它在内饰上是跟GRC 完全不一样的
很有意思
就是他的整个的布局
包括它屏幕的这种设置包括他空调出风口的这种摆放这ad 发现这东西完全可能就是欧洲他们那些厂商啊
就像你看宝马I 3 他这种类似风格你在宝马任意一台
其他的正常的车上呃
但是你还不太不太能就是奔驰的EQ 跟宝马I 还我觉得还不太是一回事儿你你看爱的这宝马不管I 3 I 8 或者说之前就腹死胎中那个I 5 你看它整个设计跟宝马都是另一回事儿是吧
它是它几乎是两个品牌啊
对的呢
外观
但一旦EQ 可能不是这样
EQ
基本还是个电动产品序列的这个感觉
然后呢
奥迪的情况是另一种奥迪的是一个基本上是个半全新的平台就是他现在也是就是这个* 平台上改的电动但是他的所有的轴距轮距
这些全都变动啊
然后呢
但他不是他也不是一个全新平台就是你说那个mission 要用那个平台是他们下一代纯电动车的
全新的一个叫王乐
那个平台名字叫什么
那是一个全新的平台
但是我们可以看到就是两家拿出来的说话
从纸面上你看完之后你会觉着还真没有PPT 上那些车好看
对吧
没有PPT 上那些车又人就像老周说的那个他就是一件
它就是一个亿
还还是一台奔驰还是一台奥迪唯一的区别就是
它不烧油不烧油了
烧电了
一创有一个稍微能给人带来点新意的东西就是它取消了这个外后视镜啊
因为在一些国家现在是可以用电子外后视镜的国内应该是还不行
在日本是可以的
因为最早那个在法拉利那个FXX 上面
呃FX
他不是他不是接倒车那个无所谓呃
最早我印象中量产的不用不用这个物理的外后视镜的应该是S 可能在日本卖的S 好像
就是有这个摄像头后视镜的版本呢
但是S 的大部分你看它的这种叫什么救世主勾主沟通照吧
或者什么这些东西他肯定还是给你做了一个反光镜出来的
咱们看到大部分S 你不管是在Google 上搜你还是在百度上搜他的照片都是待反馈
因为就是流媒体后视镜对吧
就后视镜流媒体
然后习惯一下
还有就是外后视镜的流媒体用流媒体的形式来展现的话
我觉得看起来很酷
看起来很酷
但是用起来就是可能要花因为我不知道流媒体后视镜
你看到的车子比你实际的物理距离要短
对那你那我觉得在用外视镜就是后视镜两个后视镜用摄像头代替以后可能也会有这种距离变长变短的问题
那你相对来说就是因为我们长期来看都是物理反光的嘛
对吧
那可能相对来说就是适应的过程会比较对
这可能对于欧洲或者对于日本那种交通秩序特别好的地儿来讲
问题不大
就是因为可能他们
不需要用那么多
这个精确的位置判断他只要知道后面没有车开过来就行了那前面是宝马
奔驰
那奥迪呢
奥迪有没有新奥迪这次真正值得看的车其实就是这个
这个这个1 亿创
然后呢
但是他们是发了新的Q 3
然后发了这个
A 6 的旅行车
宝马还有A 6 的N 出来对他们这这车就是其实我觉得A 6 旅行车没什么太太好讲的这车就是一个可能对于中国消费者来讲
觉得ae 旅行车
它是一个很有情怀的存在
但是你你老周你去欧洲看你觉得旅行社有情怀吗
旅行社一点情怀都没有人家的正常的车而已
情怀
他们全是旅行车对啊
就是当旅行车变成一个咱们国内的消失或者没有的时候才是一个情怀
这这小众五级的时候
小树有意义吗
它在欧洲它不小众
他是很大众化
所以这东西对对欧洲你可能看到的A 6 都是旅行车吧
你要看到一辆
三厢正常版的A 6 还反而少比较少
对吧
对
因为但是新的A 6
我觉得还真是一个让我很期待它国产版本的车
我期待的国产版本
不是说因为觉得这车做的特别好
而是说我特别想看看他变成什么样
他会变成什么样子
因为新A 6 其实在我看他们的这个外媒采访设计师的一个文章里面讲设计师说我们
是想把它设计成一个最动感的行政级
但我想知道这个最动感的行政吉他在加长之后怎么去在国内
继续他的这个接口是a 吧
非常搞笑的吧
我觉得可能会比新A 8 的这种比较接近
唉
其实我觉得新A 6 设计的整个的这种塑造他力量的这种方式还是很因为我我原来对A 6 就是奥迪系都很不感冒的那其实人刚才讲两部车吗
一个是新的A 6 对吧
就是A 6 DE VENT 也是在新的A 6 的平台上出来的衍生的车型
新的A 6
其实我还蛮喜欢的那个车子
然后还有一个就是Q 3 新的Q 3 就是因为新的Q 3 它的设计语言
有点像什么
就是那个和他那个Q 吧就前面那个六边形的这样的一个经济科
三就是有棱有角的这种样子一点啊
对的我觉得要比现在的Q 3 要好
且变长了一点啊
对的那大众这次有没有新车呃
大众这次好像还真没什么特别重磅的
有得约老骂
呃
没有啊
没有就对了
没有对了
对这这这坑歪了
这这次大众集团的斯柯达我觉得有一个很漂亮的旅行车的概念车
而且斯柯达是发了这个呃
是发了一个柯迪亚克RS
我觉得这个车如果如果能引进国内当然是不可能引进国内的
因为它是一个柴油版的2 .0 T 高功率
这
这肯定国内就是我我觉得就是欧洲车对吧
像大众啊
什么他们帖个RS 的标对吧
就那个车还真的是个S 就就比通用通用贴个S 标志
这个车换个颜色
所有性能都是一模一样的
这个我觉得蛮坑的啊
那前面说完了那个德国车吧
对吧
日系车日系车就是有没有让你留下印象的
新款的车
呃
卡罗拉
我觉得卡罗拉还是蛮不错的啊
就是这个车极具攻击性预测
你你知道我们之前就聊过
就是这个
这个丰田呢
上了之后搞了一堆这种极具攻击性的车
但是呢
我们之前接触的什么什么LS 啊啊
什么这个雷克萨斯那个皇冠啊
什么这些你这不是HR
你觉得这些车都是雇雇做这个故作嚣张
就是他本来不是这种风格的对吧
但是你觉得当这个风格用在卡罗拉身上啊
好很合适
小车小车其实也是和一个就比较凶的一个外观哎
而且就是他也
我觉得这次的分寸把握了
因为卡罗拉肯定还是一个他最跑量的车
对吧
CGR 是个新车
那可能可以冒个险
我关心的是卡罗那个内饰怎么样
呃
我觉得比现款的要好很多
现款**的是十年前的这个水平对吧
现款的你看到这个是卡罗拉新一代的卡罗拉内饰和现在的就是我们看得中的那些内饰比的话
是好还是不好
呃
各有风格
我觉得真的是说可以说各有风格是这样就卡罗拉它的内饰呢
基本上还是一个我觉着从设计上来讲啊没有去故意给你做的非常豪华
或者说非常的有
有这种质感
就你
你看那个德原朗就是一个典型
就他本身不是很高级的车
但他很努力的把内饰做的看上去高级啊
对吧
虽然是卡罗拉没有他基本上是一个很功能是很传统的很公园性质是这样就卡罗拉是一台就是我们公认的买菜车对吧
质量稳定
对吧
然后那个可靠性可靠性强
残值率高
这都是卡罗拉的标签
那么这一点
其实现在我们看到了卡罗拉
我们撇开内思想其实外观也蛮好看的
对吧
外观就是就是
绝对符合我们现在主流的一个审美的这种关系对吧
新的卡罗拉就是外观做得更具攻击性就是但是不要忘了他是
丰田的卡罗拉
所以这台车你开起来
包括他你做进去以后的感觉
它还是一部卡罗拉好吧
其实不太喜欢他那是里边就是它那个屏幕显得比较比较突兀
当时我们做那个CHR 的时候我就有这个感觉啊
对啊
很硬生生地啊
对的就是这种设计感
可能我觉得第一个丰田没有花大力气去干这样一件事情
对吧
那第二个的话也确实买丰田的车的人就是抖音上一直讲嘛
对吧
家里人给我买了一辆丰田丰田对吧
说开坏了
给你换新车
呵呵
永远都开不坏
对吧
这是丰田给大家印象那卡罗拉也是一样
就我觉得丰田全身是啊
就包括新的S 我这次去完地库里面一辆新的LS 1辆新的S 停在一起
我光看前面我是分不出它们区别的
不知道能不能看出来区别我是绕到车尾去看
包括到侧面
我能看出来这两部车不一样
就是大小不一样吗啊对
但光看前脸你看不到车身长度各方面其实你是看不出两部车有什么区别的
这说明什么
丰田其实把外观也是
往这种方向去推进嘛
对吧
但是你说S 的运动嘛
对吧
跟他的前脸匹配吗
完全不匹配
那新的卡罗拉也会是这样一个情况
好吧
但是我还是挺期待这个卡罗拉看起来至少我觉着啊
至少对于我可能很多这个目前中国市场的紧凑级的潜在消费者来讲会我觉得消费年龄层会往下降
年龄来讲会比这个德原朗要年轻年轻年轻五岁吧
我觉得嗯确实是那丰田可能很多人很多年轻人他买车
他们也想买一个丰田这样的车觉得但是是啊
这种老气的这种风格对吧
你要是做到river for 里面去
那这个车是上世纪80 年代的
反正是也出了新的荣放对吧
新的rifle
但是新的right 不是在巴黎车展首发的他是在之前北美车展已经发过看到你之前有那个视频吗
有一段这个视频对恶新的raphel 看起来感觉也蛮好看的
也蛮凶的
我觉得这其实就是跟那个卡罗拉不一样
就是有点用力过猛
他那过猛
对吧
凯德拉的口很多双眼皮嗯啦啦啦过了对对对对这个卡罗拉是正好拿到位了
正好对卡罗拉是在整个丰田车系里中应该说这种年轻化做的比较收敛
或者说比较谨慎
我之前去看卡罗拉的双擎吗
实在是不能接受这个内饰就是如果说新一代的卡罗拉
新卡罗拉内饰没没有什么质的提升
所以说我没什么制度
你看过CHR 的内饰你看卡拉那就差不多了
对吧哈
还有什么是呃
本田有新车吧
本田好本田是发了一个混动的CRV
但这个不是什么新车跟咱们这边情况也不太不太一样
不太一样
咱们就不聊了啊
我觉着保时捷这次动作挺多的
看有没有中国厂商聚餐只有一家传奇传奇传奇是发了一个叫这个GS 5 gS 5 gS 5 gF 比GS 4 大一点
对吧对对对而且呢
这个车发的
不能开不能开门就是他对对放在中间呢
展示我们在巴黎车展感觉作为一个中国的媒体感觉稍微有点没面子
就是旁边有外媒去围观
这台车我跟你讲奔驰的展台围观的程度绝不亚于北上车展就是你很难拍到一张
我在那站了得有一个小时也没有拍到一张这个车比较干净的这个G 的照片啊
我能想象啊
但是传祺的展台就在他旁边一个人都没有一个人都没有这个其其实我也不是很理解啊
就国内厂商拿一部车跑过去对
关键是你也不打算去哪买
不是我知道了这个是从营销的需求上来做的对吧
我有一台车在国际的顶尖的a 级的车展上亮相了对吧
然后外媒集体围观围观是可以做的嘛
对吧
旧人城往那边一站
大家都以为人城市东欧人
然后旁边再拍张照
啊
对
就是外围对这个车特别的怎么样
这个是营销的角度的需求
北美车展其实传奇之前还是很认真的在参加
而且他们也之前也有很呃
看至少是看起来好吧
想吧想呀
我只能讲这个是用来骗预算的好吧
北美车展的那个叫什么就在北美市场登陆的一些一些
这个时间表
但现在看起来好像中美贸易战一打一慌一慌这个欧洲这个我真的搞不懂他们为什么要去参参展
然后直传奇是指唯一的一天
因为我没得日内瓦的话
那个长城当时把他那批发批发拿过去
然后很快在国内那个开始卖了吗
这个说法的我也去试驾过了还行对P 吧
就之前我们我们也试过那个车
他给我一个很印象深的地方就是陈思凯是OK 的对
只要你不往快了开他其实特别巧妙的把那个VV 7 身上那些毛病给躲了
就比如说他原VV 7 咱们开始感觉底盘太
软了你开着就完全搂不住琵琶
因为她整个车迟了嘛
它车身重啊
他必须得把悬挂调硬一点
然后这东西搂不住a 底盘没那么软了
然后但是我觉得太硬了VV 7 的呃
对
这可能对于其实对于他那个操控性来讲
他肯定适应了
但是对后排的舒适度来说
有影响有影响它后面那个就相当于你满载了吗啊
对吧
就相当于你本身是空载就相当于是满载台风表现了啊
还有一种是可以说
呃时间也差不多了
时间差不多了
还有什么可以聊呢
我觉得可以聊保时捷
因为保时捷今年是最后一保时捷的收官好吧
虽然我们都买不起啊
保时捷今年是他的70 周年
然后
所以今年的保时捷展台是基本上在车展现场
我看了时间最长的一个展台
就是因为都是纪念版的都是经典车
嗯356
然后356 这些车可能咱博物馆太太都能看到91 1 的Jt 1 我不知道这个得可能老一点的车迷才有印象
因为在90 年代初的时候
阿勒芒的比赛是有一个量产要求的他要最开始量产要求两两百两百多辆
后来就量产一辆就可以就只要你你有一辆量产的你所谓叫公路版是崔博士就可以去参加比赛
你就可以跑了王的顶级比赛
那这个就是其实看起来很很无聊的一个规定
但其但他结果就是造就了很多这种质量才能横是吧
就是好少好少亮的一个量产车
呃
那个九幺的质疑也是之前只在游戏里
去看看去完了一个车在站台上
然后卡雷拉GT
也看到了啊
我觉得这些车摆在那儿
就感觉哎呀
我觉着国内的车展
即便是北上这种更多的是宣传意味
而不是展销会的这种意味的车展
保时捷也不会拿出那么大的地儿来摆他一共摆了六辆这个老的车在哪六辆或者七辆老车在哪
我觉得宝石也不会感觉因为可能啊
这样讲不知道对不对啊
在欧洲保时捷可能卖的是文化
对吧情怀对对就刚认识讲了
有些车都能见到就不是情怀
但这些车对欧洲来讲肯定是情怀对对
但是在中国的话买这些卖的是卖的是面子牌子是牌子
所以不需要把这东西你拿过来99%的观众也也不认识认识
对吧
没必要对吧
保时捷这次新发的车其实就是这个在咱们上海已经呃在北京吗
今年北京已经发过了这个玛卡的小改款ma can 的另外一个纪念版就是991 地叫speaker 就是它的这个后后这个后坐那块儿是有一个硬质的就是这个他是个敞篷车
然后有硬质的这种呃遮挡
然后这样你的车空气动力学理论上能更好
一点好一点
然后呢
看起来更帅一点啊
呃
卖得更贵一点限量更少一点
然后这个车肯定也是会像咱们上一袋那个九妖塔一样会变成很多
觉得很时尚
会变成很多人的这个dream car 这种因为它卡其实在国内可进度还是比较高的
至少在上海
我经常会看到他的应该会比他嘎嘎嘎没有没有限量的意味
它就是一个特殊车型
这个C 是个限量车啊
那钱会更加少一点吧
所以这个事我驻足时间最最啊
其他的这种最不屑的一个品牌对吧
对其他的比如说的车
我觉得唯一能看的就是一个504 的概念车做的真的很漂亮
是让我感觉近年来的这个车展概念车中呃比较出彩的
所以他一方面他很经典的他确实是很很很严格的去复古了标志的
一个老的是9504
而且他的所有的这种线条啊
还有一些细节啊
又做的特别前卫
我觉得这个车是少有的好看的概念车
其他的我觉得像雷诺那些概念车就太不严肃了
我们这这这个没法看没法看这个车就是为了成长而做的
因为我们看一个特别有意思的现象
就是在他的车展呢
有一个馆的一层是放了一些老爷车
然后放了一些老的概念车有两台是去年车展一个雷诺一个的概念车放在那儿边上
一个看的人都没有我想这就是活该
这种这个因为它概念车本身没没概念
或者说他他的概念不够新不够在引领这个汽车工业的这种这种生活的概念
不是一个好概念
未必不是好概念就是不够有意思
哎
这就是哪来这么多概念
对吧
都做完了
都已经啊对
尤其是那
燃气车型的话到头啦啊好吧
那我们这期节目就到这里
如果大家对巴黎车展的内容感兴趣的话
可以去翻看任城的车位新媒体里面有很多的视频照片和文章双击6 66
你可以到群里聊啊
群里也可以啊
好吧
那我们这期节目就到这儿
感谢大家的收听
谢谢大家拜拜
拜拜
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