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一种桩离奇的尘风往事
一件件悬疑的历史谜团
荒迎收听
**历史
未
起之谜
在当代
轮船
在人们的日常生活中发挥着重要的作用
追溯其历史
我们会发现
轮船的发明
与**人有着很大的关系
最早的船称为车船
车船
又称作
车轮舟
其前身是南朝的阻冲之
制成的千里船
这种船不受流向风向的限制
内部没有机关
可以自己运行
日行五十多里
千里船的推动工具在史书上没有明确技术
有的学者根据当时机械学的发展情况分析它可能是由人力踏动牧业轮而前进
但从此以后
史书上再也没有出现车轮舟的记载
可见
千里船在后来并没有被广泛应用
唐朝德宗时
江南到节度史
洪舟刺史
李高
设计制造了一种新型战舰
史书上关于车船最早的明阙记载里写到
这种战舰
两侧分别装置一个轮桨
士兵用脚踩踏
带动轮桨转动
使践前进
取得
与挂帆船一样的速度
宋朝时
车船才得到实际应用和发展
北宋李刚根据李高的一致
造战舰数十艘
上下三层
装置车轮
用脚踩踏前进
车船作为水军的新型战舰
列入编制的时代是南宋
公元一千一百三十一年
顶州
湖南的常德
支州
乘昌峪
命令南宋造船厂工匠高轩
打造了八艘车船
来**洋腰起义
这种车船
用人力踏车行驶
船旁设置车板
速度很快
却不见船桨
被人们探为神起
交战中
俘获了造船工匠高宣
并夺了车船八艘
高轩又在起义军中
对车船进行了改造
它在两个月内
为羊腰的起义军建造了大小船十多种数百只
其中
河州载号有二十四个轮子
大德山号有三十二个轮子
其上层还有三层建筑
高达十丈以上
可以在一千名士兵
前后左右都装有拍杆
这种车船
在和南宋战舰交锋中
以轮机水
行驶如飞
官军的船只赢上去就被排干击碎
起义军在几百官船中
如入无人之境
雷鼓呐喊踏车回旋
横冲乱撞
官军闻风丧胆
从此
扬妖的起义军声威大阵
由此可见
车船在扬腰起义军的作战中发挥了相当大的威力
一一七十九年
在江西出现了一种被当地人称为马船的新的车船
船上装有女墙
轮桨
可以拆卸
平时可以作为
渡船运送物资
战时可以改装成
战船
用来作战
一一八三年
沉塘
建造了多达九十轮的车船
从而使其航行速度更快
但是
车船
作为民间船只
一直没有发展起来
虽然如同许多专家说的那样
车船的发明
给当今轮船的发展奠定了基础
也显示了中国古代人民的创造才能
但它只能算作轮船的十组因为外国人发明轮船
不是受中国古代车船的启发
二者的动力来源本身就不一样
一个是依靠人力
一个是依靠
蒸汽动力
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