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时代的变迁
武汉长江大桥
是新中国成立后在天堑长江上修建的第一座大桥
也是古往今来在长江上的第一座大桥
是中国第一座富县铁路公路两用桥
武汉长江大桥建成以后
成为连接我国南北的大动脉
对促进南北经济的发展起到了重要作用
武汉长江大桥凝聚着设计者
匠心独运的机制还有建设者们的记忆
大桥经历了多年的风雨
现在仍然坚顾如初
傲然静卧
它不仅是长江上的一道靓丽的风景
更是一座历史的风碑
武汉长江大桥是怎么设计出来的
总工程师彭敏
为什么坚持自主设计
为了实现自行建造武汉长江大桥的宏院
彭敏又克服了怎样的伤痛呢
我是石宁海
本期档案揭秘
为您讲述
万里长江第一桥
总工程师
彭敏
万里长江横贯东西
京广铁路纵川南北
在中国的经济板图上
两条大动脉的黄金交汇之处
就是武汉
桥梁
作为一种建筑物
它的建造牵涉到结构
测梁
材料
水文
地质
机械
施工
建筑等多个专业门内
但是在长江这样的巨大河流上建造的桥梁
更非古代桥梁所能比
从古代到晚清
在长江上
都曾经出现过因为军事目的而搭建的浮桥
但是从来没有过真正意义上的桥梁
可以说
能否建成长江大桥
标志着国力的强弱
我们先往前看
在清朝末年
武汉三镇的雏形出具
武昌是湖北的省会
汉口呢
汉阳也发展了一定的工业基础
一九零六年京汉铁路全线通车
而粤汉铁路也在修建当中
剑桥跨越长江
汉水连接京汉粤汉两路的构思
就被各方所关注起来
当时的湖广总督张之洞提出
要在武汉建一座长江大桥
一九一三年国立北京大学派人到武汉展开初步的勘测和设计实习
当时提出
把汉阳和武昌之间江面最狭窄的地方作为大桥的桥治
经武昌汉阳门滨阳门连接粤汉铁路
并且设计出公路铁路两用桥的样式
而在之后的一九二九年一九三五年和一九四六年
当时的国民政府先后三次提出了建造武汉跨江大桥的计划
最终
由于国立平弱
计划被搁置
新中国成立以后
京汉铁路和粤汉铁路之间运输
全部由往来与武昌和汉口的泊船
和轮渡来接转
因为货物运输量俱增
同时轮渡会受到天气的影响
轮渡中转模式已经满足不了经济发展的迫切需要了
一九五零年
时任铁道部部长的滕太远刚刚接手主持全国铁路工作不久
就根据中央的指示着手筹划修建武汉长江大桥
并且进行了初步的勘探调查
一九五三年
铁道部设立武汉长江大桥工程局
任命彭敏为工程局局长党委书记
负责武汉长江大桥的设计与建设
这对于在抗美援朝战争中富商回国的彭敏来说
是一项艰巨而又光荣的任务
商好了以后
他全身心地投入到工程建设当中
对大桥设计方案严格把关
从技术上保障了这项巨大工程的成功建设
我们来认识一下彭敏
一九一八年他出生在江苏省徐州市
早年毕业于扬州中学土木工程专业
一九三六年参加革命并且加入中国共产党
抗日战争胜利以后
彭敏从延安被派到东北
历任北安铁路沪路军司令员
兼北安铁路局副局长
绥化铁路分局局长兼电力部部长
哈尔滨铁路管理局副局长
在艰苦复杂的环境中作为我党第一支铁路队伍的领导人他指挥了北满铁路的抢修维护工作
为全面接收东北提供了基本物资保证
为接管全中国的铁路也奠定了基础
一九五零年十一月六号
彭敏奉命开赴朝鲜
担任志愿军铁道兵团工程部长兼总工程师
中国人民志愿军铁道兵团
中朝联合军运司令部抢修局副局长
前方抢修指挥所司令员
当时在美军的狂轰滥炸和洪水肆虐的艰难行势中
他领导抢修部队和铁路职工
铸造了一条
永不被摧毁的钢铁运输线
保障了前线的物资供应
彭敏当时驱车奔走于各个损毁的铁路桥梁
想尽一切办法克服一切艰难险阻
站在抢修指挥的最前沿
一九五二年初下
彭民的右脚富商从朝鲜回国
住进北京协和医院
战时的火车运力很有限
为了尽可能多地运送那些来自战场的重伤员彭敏坚持坐汽车回国
辗转了三天才进入医院
一开始医生说
完了
必须截知
但彭敏坚决不同意
后来因为没有截肢伤口严重感染了最终导致高烧
昏迷
生命垂危
经过抢救苏醒过来彭敏以顽强的抑志坚持治疗
后来他经过多次复杂的手术痛苦是可想而治的
在这种痛苦的环境下彭敏以常人难以坚持的毅力配合着治疗和康复
努力用最快的速度恢复他的行走功能
就在彭敏住院治疗期间
中央军为铁道部部长
铁道兵团司令员兼政委唐代远
以及副部长
兼铁道兵团副司令员吕政操来到医院探望他
告诉彭敏说
现在啊
咱们正在筹划修建武汉长江大桥
你好好养伤
伤好了以会儿
回铁刀担任修大桥的工作
组织上要安排彭敏修建武汉长江大桥的决定
让身处在病痛当中的彭敏感到无比的兴奋
他恨不得马上领命出发
但是刚要起身
这才意识到
脚伤还没痊愈呢力不从心
于是他对两位首长说
领导决定让我去修建武汉长江大桥
我非常高兴
坚决服从组织安排
就是啊
我这不争气的脚
不知道还能不能站起来
唐代远和吕*操
立刻对彭敏说
老彭啊
别担心
我们问过医生了
你放心吧
领导走了以后
彭敏仍然是心潮澎湃
虽然因为脚伤不能动
但思绪早就飞到了长江边上
作为中国的第一长河
从
前没有一座桥梁
过去的人们在宽阔的大江面前只能赞叹自然的伟大把长江形容为天堑
那意思是不可逾越的
现代铁路交通发展起来以后
江南
江北都有了铁路
唯独在长江上连不起来
沿海的金浦县沪宁县在浦口和南京之间也隔着长江
我国中部的大动脉京汉铁路和粤汉铁路也是在武汉隔江相望
在解放战争时面对长江天堑
我*的百万雄兵挥师南下
只能用大批的帆船来运在部队和各类重武器
这些都是彭敏亲身经历过的
一想到横断长江两岸的交通要在自己手上接通
彭敏激动不已
想到这里他决定
提前出院
以便能在室外活动锻炼早日恢复当时正值冬天
彭民拄着双拐还不能正常走路
滕代远安排他去广州铁路局招待所疗养
当时的考虑是南方天气暖和便于早日恢复
出院之前妇联张院长曾经到病房看望彭敏并且告诉他说
你的脚啊是滕部长千万嘱咐
设法保存下来的
你一定要顽强锻炼才能像常人一样走路
这段话
像一股暖流一样涌入彭敏的心理
在整个治疗期间
彭敏一直以为医院能够保留住他的脚而没有截肢是因为自己坚决不同意
这时他才恍然大悟
原来
唐代远要求妇连璋千方百计保住彭敏的脚
这几乎是*组织下的命令
彭敏的脚步受伤
严重而且感染
他的软组织血管都因为感污染溃烂
还有扩大和蔓延的风险
医院方面为了阻断感染上行保全伤员性命
一般的办法就是采取截肢
但是没了脚
还怎么修桥呢
显然
滕代员已经将彭敏的脚的痊域跟武汉长江大桥工程的建设
连在一起了
一九五三年一月十七号
铁道部报请*务院批准委派彭敏为武汉大桥工程局代理局长兼总工程师
而这时的彭敏经过刻苦锻炼已经能甩开双拐慢慢地走路了
他立刻向滕代远报告了自己的身体状况
而滕太远亲切地告诉他说
别忙
北京现在还冷
乔治钻探还没完
你啊
三月底回来就行
一九五三年四月
铁道部设计局的武汉大桥初步设计方案基本完成了
修建武汉长江大桥在*治上经济上都有巨大的意义和作用
以及技术上的特殊复杂性
唐太元亲自向*****做了汇报
经过周总理批准
决定派彭敏带着全部资料去苏联
请苏联来帮助我国进行技术鉴定
一接到命令
彭敏立刻拟定了出国鉴定小组人员名单
同时要求铁道部设计局一定要在四月二十五号之前
整理出全部设计资料送到他这里由他进行合约并且最后修正
全部的准备工作在六月底完成
七月二号
彭民一行九人
启程上路
对于这次鉴定工作
苏联政府也很重视
指定了由二十五位苏联桥梁界最优秀的专家教授
著名工程师组成的鉴定委员会来进行
鉴定工作是严肃认真的
初步设计文件得到了详细反复的研究
而苏房也提出了新的方案进行详细比较
列出了五十三个问题进行讨论
最后给出确定的评价
还提出了详尽的建议
附上了多种图表
整个技术鉴定的过程用了两个多月
中方人员最后在九月十一号回到国内
回国以后
彭敏让翻译把苏联的鉴定结论以及复件图表译成中文
同时制作了详细的报告书
包括谈话记录讲授笔记
经过整理一共有十六万字向铁道部进行了详尽的汇报
苏联专家的鉴定结论当中
有九项修正
这其中争论比较大的是江深部分的桥试
也就是粮食的变更
当时苏联专家建议改成等跨
评弦
三孔一联的连续量
而我国的初步设计方案是简脂粮
是钱塘家张大桥采用的粮食
对此彭敏认为
简支粮的设计和制造虽然比较简单
但是在大跨度的架设特别是在长江上架设
就地拼装时需要在深水中修建临时吨架
浮运安装需要大型浮运设备
不仅如此
长江的水流级
水位涨落很大
墩子高
风浪大
困难大
此外
简质量所用的钢料比较多
大约多出了百分之九点二一共是两千零六十吨
如果用连续粮
设计和制造虽然比简质量复杂一些但是在本桥的具体情况下可以采用深臂安装法
充分利用它本身结构的强度不需要在江心修建临时蹲架
安装方便钢料也节省
而且这种结构本身就比较坚强稳定
稍微受一些损伤破坏向战争啊地震啊等等问题都不大
毕竟彭敏是经历过战争抢修的他深知连续良和简脂梁兼固性的差别而且连续良还节省钢料
因此他赞成连续良
建议对初步设计进行修改
而对于江深墩台也就是桥墩基础
我国的初步设计方案跟苏联鉴定小组都一致决定采用气压沉香法来施工
对这个气压沉香法
彭敏并不懂
中国的工程师也很少有人懂
所以这是这次学习的重点
当时伏尔加河正在修建中的一座大桥
正在使用气压沉香法施工
彭敏一行人就在苏联桥梁工程局长马斯克廖夫的带领下
到那儿参观
马斯克廖夫是一个和蔼可亲的人
他走入一瘸一拐的
而这正是由于使用气压沉香法施工
所得的沉香病落下的残疾
到了现场
苏方拿来几套工作服
然后一个沉香医生来给彭敏他们检查身体
他们只有三个人合格
彭敏因为在朝鲜战场上受过伤所以医生无论如何不同意他下去
合格的三个同志穿上工作服
有一个沉香工长领着进入气闸
正要关门时马斯克料夫一弯腰也跟进去了
他要亲自告诉中国同志们怎么在沉香里工作
几个人上来以后大家都因为气压变换而多听不清声音
按照他们完全按照沉香公下班的制度
坐上为沉香公特备的船
到沉香公休息室
喝了被沉香公准备的浓茶和丰富的定时
而下沉香的人都脱换衣服洗澡然后让医生检查身体
这是彭敏第一次近距离接触
气压沉香法
给他留下的印象并不好
比如
这种方法对工人身体健康有威胁
施工程序既复杂又废时
用的设备繁多冯贵
这一次参观队后来在武汉长江大桥施工中采用另外的新方法都起到了很大作用
当工程初步设计完成以后就进入技术设计的环节
苏联专家认为
技术设计由中国工程师独立担当还是有困难必须让苏联来帮助
鉴定报告书建议有两个方案
一个
全部包给苏联设计公司
第二
聘请少数专家进行指导由中国工程师
自行设计
彭敏非常注意培养我国自己的技术人员同时也考虑到节约开支和节省工程时间
这次去苏联鉴定的费用包括相关人员的工心
文件编制一共花了七万路步
对此彭民很心痛
毕竟我国还肯雷入不能随便大手大脚的花钱
经过认真地思考
比较
彭敏决定
咱们从国情出发
充分信任和发挥自己培养的知识分子技术人员
以他们为主完成最终的技术设计方案
在钢梁是采用自行生产还是定购的问题上
彭敏也建议
采取自行生产的方案
力主首先要自力更生
其次在争取外援
只要咱们的工厂技术力量能够解决
尽量多用我们自己钢厂和桥梁厂
这样可以通过大桥工程的建设促使我国工业的生产力发展上去
就这样
回国以后彭敏立刻组织参加初步设计的人员进行了学习讨论
根据苏联专家建议的几项需要修正的鉴定结论
兼顾着本国国情
再一次研究
修正了初步设计
除粮食改变之外
还有桥渡线
公路桥面的再重
美术方案的选定原则
施工组织设计都有所变更
对鉴定结论中建议的九个修正和具体措施以及今后施工中需事先解决的问题写出了新的初步设计方案
在一九五四年一月正式宋城政务院并且得到了批准
一九五五年九月一号
武汉长江大桥作为中国国家一五计划重点工程
开工建设
一九五七年三月十六号
武汉长江大桥完成桥墩建设工程
五月四号
大桥刚梁
顺利合龙
九月二十五号
大桥工程竣工
十月十五号
武汉长江大桥
建成通车
整个武汉沸腾了
而国人在这一天圆了近半个世纪的梦想
从此
一桥飞架南北
天堑
变通途
这时的彭敏
由衷的喜悦
在武汉长江大桥的设计过程中他认真审核桥梁的设计方案
这是党交给他的重要任务
面对这份沉甸甸的职责
他本着对国家负责
对工程负责的细致和认真
通过自己独立的思考做出判断
给武汉长江大桥的设计真正把了关
付出的心血
没有白流
在这之后
彭尼有组织领导了郑州黄河大桥
重庆白沙陀长江大桥
湖南湘江大桥
广州珠江大桥等重要工程
为我国桥梁事业的发展
做出了
不可磨灭的贡献
今天就先讲到这里
我是石宁海
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档案记本期节目选编自炎黄春秋
原作者
彭贝琴
编辑常海欢
制作小磊
监至
蔡耀远
感谢各位收听
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历史
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